Anthony West fera ses débuts en MotoGP au guidon de la Ninja ZX-RR. Le jeune australien remplace Olivier Jacque, qui d'un commun accord avec Kawasaki, laisse sa place de titulaire pour se concentrer sur le programme de développement de Kawasaki.

S'il a principalement couru en 250cc, West s'est distingué au cours des dernières semaines dans le cadre du Championnat de Supersport, en décrochant un podium et deux victoires alors qu'il découvrait la 600cc.

West a eu l'occasion d'essayer la Kawasaki 800cc de MotoGP au lendemain du Grand Prix à Catalunya. Sa première occasion de démontrer son potentiel au guidon de la Ninja ZX-RR viendra vendredi matin avec la première séance d'essais libres. Fraîchement arrivé chez Kawasaki, l'australien est ravi de faire partie du team officiel et espère faire ses preuves très rapidement.

Le circuit de Donington Park constitue un théâtre exceptionnel pour le MotoGP. Ce tracé de 4,023 km comprend des sections rapides et des virages serrés avec de gros freinages. Il s'agit donc d'un tracé mettant aussi bien à l'épreuve les pilotes que les machines. Avec une ZX-RR toujours plus compétitive, le team Kawasaki est prêt à relever le challenge de Donington et aborde avec confiance la suite de la saison.

Anthony West
Kawasaki MotoGP Pilot #13

"J'ai quitté mon team 250cc car les résultats n'étaient pas satisfaisants et je n'étais pas content. J'ai fait quelques courses avec Yamaha en 600cc, cela s'est bien passé mais aujourd'hui j'ai la chance de courir en MotoGP sur une 800cc d'usine. Je pilotais des machines plus petites jusqu'ici, mais je me sens beaucoup plus à l'aise sur la Ninja, car elle est plus grande et elle me convient mieux. Quand j'ai testé la ZX-RR, je me suis tout de suite senti à l'aise, elle s'est révélée plus facile à piloter que ce que je n'imaginais et la puissance est tout à fait exploitable. Je suis ravi de rejoindre le team Kawasaki Racing : le staff est efficace et expérimenté. Pour la suite de la saison, je veux essayer d'être régulier, de décrocher des résultats et de ne pas chuter d'entrée de jeu !"

"Evidemment, je suis un peu nerveux. Je n'ai pas beaucoup tourné sur cette machine et le MotoGP est très différent de tout ce que j'ai connu jusqu'ici. Je ne sais pas trop à quoi m'attendre pour le moment. Je veux simplement finir la course et éviter de chuter ! J'aimerais finir parmi les dix premiers, mais je ne sais vraiment pas si c'est jouable, je n'ai jamais couru contre ces pilotes. Toutefois, je suis confiant et je suis content d'avoir couru en 600cc récemment, comme ça la transition est moins difficile que si j'étais arrivé directement de la 250cc. J'aime ce circuit et le team est très compétent, aussi je suis sûr qu'ils trouveront de bons réglages afin que je puisse démarrer sur de bonnes bases."