Le déclassement pour non-conformité technique de Daniel Ricciardo, Andrea Caldarelli et Jean-Eric Vergne (SG Formula) permet à Benjamin Lariche (Pole Services) de remporter la seconde course de Formula Renault 2.0 WEC. Albert Costa (Epsilon Euskadi) et Miki Monras (Hitech Junior) complètent ce podium inédit. Ricciardo reste leader du championnat.

A l’issue de la seconde séance de qualifications, Roberto Merhi (Epsilon Euskadi) pense avoir signé sa première pole position de la saison. Mais l’Espagnol voit ses trois meilleurs temps annulés après une réclamation de SG Formula pour non-respect de la route de course. Il chute à la 27e position sur la grille de départ et… offre une sixième pole position à son rival Daniel Ricciardo. L’Australien occupe la première ligne avec son équipier Andrea Caldarelli.

A l’extinction des feux rouges, Ricciardo conserve l’avantage sur Benjamin Lariche, auteur d’un superbe départ depuis la deuxième ligne. Les deux hommes bouclent le premier tour en tête devant Andrea Caldarelli, Jean-Eric Vergne (SG Formula), Albert Costa (Epsilon Euskadi), Himar Acosta (I Quick), Mathieu Arzeno (Epsilon Sport), Miki Monras (Hitech Junior), Gabriel Dias (Fortec Motorsport) et Anton Nebilitsky (SG Formula). Dans le peloton, Richard Campollo (Epsilon Euskadi) abandonne après une accrochage avec Ramez Azzam (SG Formula).

Fidèle à ses habitudes, Ricciardo ne tarde pas à creuser l’écart sur Lariche, qui reste sous la menace de Caldarelli. Après deux tours, Merhi occupe déjà la 13e position ! Grand animateur de ce début de course, le régional de l’étape met deux tours de plus à doubler Julien Abelli (TCS Racing).

Après cinq tours, l’avance de Ricciardo sur Lariche franchit la barre des cinq secondes ! Dans le même temps, Albert Costa prend la 4e place à Jean-Eric Vergne. En revanche, rien ne va plus pour Ramez Azzam, qui écope d’un passage par la voie des stands (roues non montées à 5 minutes du départ).

Après s’être défait de Stéphane Richelmi (Epsilon Sport), Roberto Merhi se retrouve à la porte des points. Dans le top 10, Miki Monras s’empare de la 7e place après avoir passé Mathieu Arzeno au 8e tour. Le Français commet peu après une erreur qui lui coûte une bonne dizaine de places. Toujours en verve, Merhi passe Nebilitsky puis Dias : il est huitième après 11 tours !

Augmentant toujours son avance au rythme d’une seconde au tour, Ricciardo file tranquillement vers sa cinquième victoire en six courses. La fin de course est animée par le trio Acosta / Monras / Merhi. Monras prend la 6e place dans l’antépénultième tour, avant que Merhi ne passe à son tour Acosta. L’ultime rebondissement survient dans les derniers virages, quand Caldarelli profite d’une erreur de Lariche pour s’emparer la deuxième position !

Didier Colombat (Team Palmyr) remporte la Challenger Cup, succédant à son équipier Max Lefèvre qui s’était imposé lors de la première course.

A l’issue de cette course, Epsilon Euskadi porte réclamation contre trois monoplaces SG Formula (Daniel Ricciardo, Andrea Caldarelli et Jean-Eric Vergne) pour non-conformité du mat d’aileron arrière. Cette non-conformité étant avérée, les trois pilotes sont exclus du classement de cette course, finalement remportée par Benjamin Lariche. SG Formula ayant fait appel de la décision du collège des commissaires sportifs, les classements sont sous réserve de la décision du tribunal d’appel de la RFDA.

Benjamin Lariche : « J’étais très nerveux dans les derniers tours car je n’étais pas habitué à me battre si haut dans le classement. J’ai fait une erreur en pensant à ce podium, je regardais trop mes rétroviseurs ! »

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