On ne pouvait rêver mieux pour cette grande première dans les rues de PAU. Malgré le temps pluvieux, le public palois a pu assister à un grand spectacle.Une piste très difficile à appréhender même pour des pilotes habitués à évoluer à grande vitesse entre les rails.


Ce fut le week-end de l'émerveillement malgré la pluie battante. En effet, plus d'une quarantaine de pilotes découvraient ce tracé si particulier et si unique. De 16 à 65 ans, chacun a pu réaliser son rêve : fouler le circuit de PAU.


Ce circuit mythique tracé en pleine ville, la ligne droite interminable, bosselée et bombée, le virage de la gare, le lycée, Foch, la descente et ses épingles... tout ce qui fait de PAU le circuit par excellence. Sur la piste au départ de la première manche du week-end, après des essais en matinée sur piste humide, marqués par de nombreuses figures artistiques, le stress monte d’un cran quand une averse orageuse s’abat sur la ville. Vu la particularité du tracé, les mécanos ont eu fort à faire, mais toujours avec le sourire et avec la satisfaction du travail accompli.


Le pace car s’élance sous une pluie battante et après un seul tour, c’est dans la confusion et dans un nuage de projection d’eau que la course est lancée.

Très vite, Jérôme Bernad et Cyril Melet font un petit trou. Il est vrai que ces deux-là sont nés ici. Derrière, Edoardo MORTARA, pilote officiel VW en F3, est là pour apprendre la piste et pour lui, la voiture, c’est une réelle découverte aussi. Légèrement décroché le reste de la meute tâche de suivre le rythme imposé par la tête de la course.

Après un apéro improvisé sur le toit de la voiture de Cyril Mellet, tout le petit monde de la Legends Cars s’était donné rendez-vous au Berry chez Jacky et François, haut lieu gastronomique de la ville de Pau. C’est dans une ambiance festive, reçus comme des rois et après un bon repas que la joyeuse colonie a terminé la soirée dans cet établissement en visionnant les images de la journée sur grand écran. Le lendemain au petit matin, les pilotes s’élancent sur une piste sèche pour leur second essai qualificatif.

Melet prend Pau sous sa coupe

Et les chronos tombent !! C’est Edoardo MORTARA qui se montre déjà le plus rapide, c’est le seul qui passe le 1er droit de la ligne droite à fond de 5 absolus. Mais il était écrit que le soleil n’aurait pas voix au chapitre ce week-end. En 2ème manche, le pace car effectue cette fois-ci deux tours de formation comme le prévoit le règlement sous la pluie. C’est un peloton compact qui se présente devant le starter. La course est beaucoup plus disputée et le spectacle à tous les niveaux.
 
Devant, Edoardo MORTARA et Medhi Bennani ont quelques longueurs d’avance. Un peloton de 8 voitures suivent à 100 mètres et même la tour de contrôle ne peut plus suivre la course tellement les dépassements sont légion. Pour la petite histoire, c’est Lucas Lasserre, qui décrochera de haute lutte la 3ème marche du podium, même si ces huit pilotes méritaient tous de monter sur le podium. ( Willy Boucenna, Claude Watteyne, Mathieu Lecuyer, Olivier Biotteau, Jean-Louis Meynart, Stéphane Gaffino…). Par contre, pour Edoardo MORTARA, contrat rempli pour le pilote du Team Signature associé pour l’occasion au Rush Racing Team qui assurait le suivi de 4 voitures avec en plus une très belle victoire à la clé dans cette deuxième manche.

« Je suis venu ici avec comme objectif de faire mes marques sur ce circuit si particulier, malgré mon expérience, j’ai écouté les mécanos et JLouis Meynart. J’ai pris un énorme plaisir à piloter cette petite bombinette. Il faut se battre pour la faire avancer et il y a très longtemps que je n’ai plus pris autant d’amusement en contrôlant de grands travers. Je me suis vite pris au jeu et je dois dire que les pilotes se respectent énormément sur la piste permettant ainsi d’évoluer dans un état d’esprit exceptionnel. Je me réjouis déjà de les revoir au Mans en octobre et j’ai déjà pris rendez-vous à Zolder pour des essais privés au volant d’une Legends Cars avec comme même objectif : apprendre la piste !

On m’a parlé de la Coupe du Monde à Las Vegas et je pense déjà au voyage. Pour ma part je pense qu’un pilote doit être capable de maîtriser n’importe quel engin et ici, je dois dire que pour un budget ridicule, les performances et le fun sont au rendez-vous ! Me voici prêt à affronter la semaine prochaine mes collègues en F3 EuroSerie »