Spa-Francorchamps est devenue une tradition pour les Formules de Promotion de Peugeot Sport. A la mi-juillet, toutes les catégories en circuit du lion s’y retrouvent pour en découdre à la mi-saison. Course Relais, Trophée GT, Coupe 207 THP et THP Spider Cup se succèderont en piste entrecoupés de deux manches du Championnat de France FFSA GT et du Gentleman’s Drivers Trophy. Revue d’effectif.

THP Spider Cup (4/8) : A qui le tour ?

Depuis le coup d’envoi de la THP Spider Cup sur le tracé de Monza en avril dernier, deux leaders se succèdent en tête du championnat : le Français Julien Beltoise et le Britannique Simon Moulton. A ce jour aucun de ces deux garçons n’a encore empoché un succès laissant les honneurs à Dino Lunardi à Monza (classé hors championnat suite à sa couronne acquise la saison passée), puis à Julien Briché et Grégory Guilvert dans les rues de Pau dans le cadre du WTCC et enfin de nouveau à Julien Briché et à Alexandre Rambure, il y a quelques semaines au Val de Vienne.

Un autre constat s’impose : les rebondissements. Chaque place est chèrement défendue au sein du peloton laissant souvent quelques traces sur les visages et sur les mécaniques. Le spectacle est assuré entre tous ces protagonistes désireux de succéder à Lunardi qui en cadeau de champion avait effectué pas moins de 55 tours du circuit HTTT Castellet au volant de la 908 HDi FAP en décembre dernier. Tous rêvent de vivre pareille expérience, l’avantage étant avant Spa dans le clan de Moulton devant Beltoise pour 7 points. Guilvert est à l’affût derrière, alors que Briché, Rambure, Sciabbarrasi et Castelli accusent encore un peu de retard. Mais tout peut très vite basculer comme on a pu le constater au Val de Vienne.

Alors qu’il avait renoncé avant même le départ de la course 1, Rambure revenait plus fort le lendemain pour décrocher son premier succès en sport automobile. Pourquoi pas au tour de Sciabbarrasi qui affectionne Spa ou encore le jeune Gaël Castelli. Débutant dans la discipline, il se permet de jouer des coudes avec les plus aguerris. Notons aussi qu’Alexandre Albouy a décroché son premier podium dans la Vienne, joie qu’espèrent goûter l’Allemand Oliver Freymuth ou Frédéric Bry, Thomas Dagoneau, Thomas Fillatre sans oublier le benjamin de la discipline Grégoire Demoustier. Notons l’arrivée dans le peloton de Christian Ebong chez Seven Racing et de Gérard Tonelli chez Lompech Sport portant ainsi à 22 (au 2 juillet) le nombre de voitures sur la grille de Spa. Parmi elles quatre ont un atout charme avec Aurélia Marti, Stephie Halm, Corentine Quiniou et Marlène Broggi, celle-ci invaincue à ce jour au classement féminin.

Championnat THP Spider Cup avant Spa : 1. S. Moulton, 93 pts - 2. J. Beltoise, 86 - 3. G. Guilvert, 80 - 4. J. Briché, 59 - 5. A. Rambure, 46 - 6. M. Sciabbarrasi, 44 - 7. G. Castelli, 42 - 8. A. Albouy, 32 - 9. M. Broggi, 27 - 10. F. Bry, 23, etc.

Coupe 207 THP : Un peloton bouillonnant !

Les Formules de Promotion ont pour réputation d’être spectaculaires. Le terme n’est pas encore assez fort pour caractériser le peloton de la Coupe 207 THP, plutôt bouillonnant au plus grand plaisir des observateurs. Chaque course accueille en moyenne 40 concurrents, tous aussi déterminés les uns que les autres. Pour rappel, la direction de course avait même interrompue une des trois courses à Spa l’an passé pour calmer les ardeurs !

Cette saison, le rythme est toujours aussi soutenu avec depuis le début des festivités trois vainqueurs différents, dont Romuald Jolivière lauréat par trois fois (Magny-Cours 2 et doublé au Val de Vienne). De ce fait il occupe la tête du championnat avec une bonne longueur d’avance : 26 points. Laurent Fresnais, joue la régularité mais se juge un ton en dessous alors que Quentin Morel, premier vainqueur de la saison et dominateur de la catégorie junior (-25ans), essaye de combler son retard de Pau où il avait détruit sa voiture en essais après avoir signé les deux pole positions.

Toujours au banc des rebondissements, les frères ennemis Bellinato et Priez ne se croiseront plus, le premier cité n’étant plus invité. Quant à Priez, crédité de deux succès dans les rues de Pau, il reste sous très haute surveillance ! Les mouvements de masse du peloton sont encore nombreux avec la quête de victoire qui anime Coppens, Carrée ou les brillants juniors 2008, Lambert, Trémoulet et Palette, tous ou presque déjà crédités d’un podium.

Championnat Coupe 207 THP avant Spa : 1. R. Jolivière, 90 pts - 2ex. L. Fresnais et Q. Morel*, 64 - 4. L. Bellinato, 59 - 5. F. Priez, 52 - 6. E. Coppens, 47 - 7ex. M. Carrée et M. Lambert*, 39 - 9. E. Trémoulet*, 35 - 10. S. Palette*, 32, etc. *pilotes juniors (-25 ans)

Course Relais : Avantage 207...

La Course Relais a toujours été la discipline la plus populaire des Rencontres Peugeot Sport. Disputée à deux ou trois pilotes, elle permet d’accéder à la compétition à moindre frais et de rouler beaucoup. Endurances de 3 heures, elles accueillent en moyenne plus de 110 voitures que Peugeot Sport doit scinder en deux : une course principale et une consolante. Depuis ce début de saison, la 207 LW (version allégée de la 207 RC, également utilisée en Coupe 207 THP) a fait son entrée et se mélange aux 206 S16 qui ont contribué pendant de nombreuses années au succès de la formule.

Elles sont une vingtaine et ont pris le pas d’entrée de jeu sur les 206 avec un gain de plus 4 secondes au tour constaté sur le tracé de Magny-Cours. Si la voiture change, les règles restent toujours les mêmes avec des voitures inscrites sous la bannière d’un club Peugeot Sport ou d’un Site de Production PSA Peugeot Citroën. Deux manches ont d’ores et déjà eu lieu et deux vainqueurs ont montré les crocs : Priez/Briché (Compiègne 6) lauréats à Magny-Cours et les lionceaux Palette/Comte (Vierzon 4), victorieux au Val de Vienne. Ces derniers occupent la tête du championnat car en prime ils ont occupé la 2e marche du podium dans la Nièvre alors que Compiègne s’est contenté d’une 5e place 1 mois plus tard suite à une crevaison.

Aix-en-Provence (Dussoliet/Poitevineau), champion sortant ou Enghien les Bains (Counil/Bellinato) restent aux aguets de la moindre erreur pour chiper de précieuses unités. L’autre grand match se joue entre les Sites de Production. Poissy (Delort/Allot) a pour l’instant raison d’Aulnay (Freudenreich/Steenhoudt/Laumond) mais au prix de superbes bras de fer.

Championnat Course Relais avant Spa : 1. Vierzon 4, 97 pts - 2. Compiègne 6, 90 - 3. Aix-en-Provence, 87 - 4. Site Poissy, 82 - 5. Enghien les Bains, 61 - 6. Fontenay le Comte, 59 - 7. Vierzon, 53 - 8ex. Brie Cte Robert, Site Aulnay et Toulouse 2 (1ère 206), 51, etc...

Trophée GT : Classe mixte...

Les voitures Hommell et 206RCC désormais chaussées de pneus de compétition font bon ménage sans toutefois se mélanger ! Plus rapides les lionnes dominent mais chaque catégorie a son classement propre. En Hommell, c’est Sciabbarrasi, incroyable sur le sec, impitoyable dans un peloton, funambule sous la pluie... bref avec quatre titres en poche, il est le maitre incontesté et le prouve avec quatre victoires en quatre courses.

La famille Martins ou Corduan, Billiard et le champion sortant Fessler s’y cassent les dents ! Du côté des 206RCC, tout est plus incertain. Alors que Bottemanne semblait dominer suite à son doublé à Magny-Cours, il a trouvé plus fort dans la Vienne avec Milan, de retour ou le jeune Bossy. Les « minots » se font de plus en plus nombreux au point de venir tenir tête aux plus anciens. Ils ont moins de 18 ans et jouent des coudes. Bossy et Tournié sont à suivre de près.

Championnats Trophée GT : Hommel : 1. M. Sciabbarrasi, 200 pts - 2ex. J. Martins et P. Corduan, 160 - 4. C. Billiard, 150 - 5. P. Fessler, 147, etc. 206RCC : 1. C. Bottemanne, 66 pts - 2. T. Bossy, 61 - 3. P. Paranthoen, 56 - 4. J.M. Morizet, 54 - 5. F. Deyres, 44, etc.

Communiqué