La seconde manche de la Coupe 206 RCC se déroulait, dans le cadre des Super Séries FFSA, sur le circuit de Lédenon dans le Gard.

En pole position se place le champion en titre, Nicolas Milan et partage la première ligne avec Julien Beltoise avec 0'006 seconde d'avance ! De plus, les 13 premiers pilotes de la grille sont dans la même seconde, c'est dire que les pilotes sont très proches dans leurs réglages sur le toboggan gardois.

Milan fait un bon départ qui lui permet de conserver la tête de la course devant Beltoise. Marc Guillot et Alexandre Rambure ont pris l'avantage sur Jean-Charles Valinho.

Beltoise suit Milan et le double grâce à une petite erreur du champion (4ème tour). Ce changement de leader ne durera qu'un tour et Milan reprend son bien : son principal adversaire a également commis une erreur. Rapidement le champion en titre se détache peu à peu sur Beltoise qui cumule d'autres petites erreurs et ce dernier voit grossir dans ses rétros un peloton de furieux composé de Rambure, Guillot et Valinho.

A mi-course, seul Rambure revient et reste dans les échappements de Beltoise. A l'avant de la course, Milan possède environ 1 seconde sur Beltoise et Rambure et environ 3 secondes sur Guillot et Valinho.
Les positions ne changeront pas jusqu'au drapeau à damiers. Après 16 tours de course, Milan remporte sa première victoire de la saison devant Julien Beltoise et Alexandre Rambure.

Course 1 : 1- N. Milan, 16 tours, en 26’21.387 (moyenne : 114.734 km/h) ; 2- J. Beltoise, +1.263 ; 3- A. Rambure, +2.774

COURSE 2

le départ de la seconde course

Le lendemain, la grille de départ pour les deux premiers pilotes est inversée : c'est Beltoise qui est en pole devant Nicolas Milan, Alexandre Rambure et Marc Guillot. A l'extinction des feux, Beltoise n'arrive pas à s'arracher de la grille de départ, ce qui permet à Milan de prendre le commandement de la course.

Derrière le départ retardé du poleman, Alexandre Rambure et Clément Delporte se frottent et partent dans le bac, seul Rambure réussira à repartir en dernière position. Quant à Marc Guillot, il parvient à se faufiler dans la mêlée pour se placer derrière Milan et joue des coudes avec le champion en titre dans le virage du Pont.

Mais à la fin du premier tour, il rétrograde dans le classement et pointe sa 206 au 4ème rang. Débarrassé de Guillot, le leader de la course, Nicolas Milan, augmente sa cadence et prend une marge sur son second : Julien Beltoise. Derrière Beltoise, un groupe se forme avec Bruno Courtois, Marc Guillot, et Quentin Morel. Un second train se forme au 6ème tour avec Jean-Marie Clairet et Jean-Charles Valinho, rejoint par Julien Rueflin le tour suivant.

Après 20 tours de course, Nicolas Milan remporte sa seconde victoire du week-end devant Julien Beltoise et Bruno Courtois.

Après un week-end noir à Nogaro, Milan se refait une santé avec un carton plein sur le circuit de Lédenon qui le relance dans le championnat. Ce circuit porte chance au champion en titre, puisqu'il a remporté l'année dernière les deux courses de la manche gardoise.

Changement de leader pour le classement général, après le meeting de Lédenon, Julien Beltoise prend le commandement avec un total de 66 points, devant Jean-Charles Valinho à 14 points du leader et Nicolas Milan à 17 longueurs.

La prochaine course se déroulera sur le circuit de Dijon les 12 et 13 mai.

A suivre sur Racingforever.com.

Course 2 : 1- N. Milan, 16 tours, en 26’15.561 (moyenne : 115.158 km/h) ; 2- J. Beltoise, +3.396 ; 3- B. Courtois, +7’’045