Lewis Hamilton a dominé le Grand Prix d’Allemagne, même si sa victoire n’a pas été facile suite à la sortie de la voiture de sécurité. Nelson Piquet Jr. signe son premier podium en F1, et le premier de Renault pour 2008.

Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes) s’est élancé de la pole position sans problème et garde la tête de la course dès l’extinction des feux. Felipe Massa (Ferrari), deuxième sur la grille de départ, est mis de suite sous pression par Heikki Kovalainen (McLaren – Mercedes). Derrière, Robert Kubica (BMW Sauber), qui partait septième, fait un excellent départ, double plusieurs voitures dans le premier tour, et se retrouve quatrième. Au troisième tour, Kimi Raikkonen (Ferrari) profite d’une erreur de Fernando Alonso (Renault), qui tentait de doubler Jarno Trulli (Toyota), pour s’emparer de la cinquième place.

Les positions se figent, jusqu’à la première salve de ravitaillement, ouverte par le leader de la course, Lewis Hamilton, et Robert Kubica, au dix-huitième tour. Les ravitaillements s’enchainent, Nelson Piquet Jr. (Renault) étant le dernier pilote de tête à ravitailler. Mais ce dernier se trouve sur une stratégie à un arrêt, contrairement à ses concurrents. Hamilton retrouve sa position de tête, devant Massa, Kovalainen, Kubica et Raikkonen, et la course retrouve sa monotonie.

Mais au trente-cinquième tour, la suspension arrière droite de Timo Glock (Toyota) lâche, sa monoplace est propulsé contre le mur des stands, rebondit et finit sa course de l’autre côté de la piste. La voiture de sécurité sort, pour déblayer la piste des débris et permettre l’extraction du pilote en toute sécurité. Glock est conscient, et semble indemne malgré quelques douleurs au dos.

Dès que la ligne des stands est ouverte, tous les pilotes se précipitent pour ravitailler, à l’exception de Piquet, Nick Heidfeld (BMW Sauber) et… Hamilton. La Red Bull – Renault de Mark Webber ressort des stands en émettant de jolis panaches de fumée, il abandonnera juste avant la relance de la course, qui a lieu au quarante-et-unième tour. Lewis Hamilton est toujours en tête, suivi de Nick Heidfeld, Piquet, Massa, Kubica, Kovalainen, Trulli et Sebastian Vettel (Toro Rosso - Ferrari). Kovalainen parvient à passer Kubica grâce à un beau dépassement, tandis qu’Alonso bataille avec Vettel pour le gain de la huitième place. Mais Raikkonen, qui était onzième à la relance de la course, remonte rapidement, et passe Nico Rosberg (Williams – Toyota), Alonso, Trulli, puis Vettel. Alonso se fait également passé par Rosberg.

Au cinquantième tour, Hamilton ravitaille, et ressort derrière son coéquipier, qui le laissera passer quelques virages plus loin. Deux tours plus tard, Nick Heidfeld signe le meilleur tour en course, ravitaille, et ressort entre les McLaren de Hamilton et Kovalainen. Nelson Piquet Jr. se retrouve donc en tête de la course !

Au cinquante-sixième tour, Hamilton, clairement plus rapide que la Ferrari, passe Massa, en difficulté avec ses freins, et remonte très rapidement sur le leader de la course. Piquet ne résiste pas à Hamilton, et préfère assurer une belle deuxième place. Dans les derniers tours, Raikkonen continue sa remonté en passant Kubica, tandis que Vettel profite d’une erreur de Trulli pour s’emparer du point de la huitième place.

Lewis Hamilton remporte ainsi une deuxième victoire consécutive, et prend la tête du championnat du monde des pilotes, quatre points devant Massa. La belle surprise de cette course est la seconde place de Nelson Piquet Jr., qui offre à Renault son premier podium pour 2008. Après un début de saison calamiteux, le brésilien commence à trouver ses marques depuis trois grand prix et a réussi à exploiter les conditions de course pour obtenir cette belle récompense.