Ferrari a présenté dimanche presque en catimini à Fiorano sa nouvelle monoplace la F2007. Première monoplace après l'ère Michael Schumacher, la Scuderia aura cette année une tâche difficile à réaliser.

Faire aussi bien sans le cador allemand ne sera pas tâche aisée et le recrutement de Raikkonen pas de trop pour épauler Felipe Massa.

Le châssis F2007 a été sensiblement modifié comparé au 248 F1. Notamment la nouvelle suspension avant, très originale, qui représente une innovation importante notamment en terme aérodynamique. La forme des entrées d'air et des cheminées de refroidissement ont été modifiée et la voiture a un plus long empattement. L'arrière est beaucoup plus étroit et cache la boite de vitesse longitudinale à 7 rapports. La suspension arrière est semblable au modèle précédent mais un travail de développement intensif est mené notamment pour tirer parti au maximum des pneumatiques. Les rétroviseurs et les échappements restent identiques. Cependant Ferrari devrait bien sur faire rapidement évoluée sa machine d'ici le début de la saison.

Kimi Raikkonen :

« j'ai juste vu la   F2007 à l'usine et il sera passionnant de la voir en piste. Je ne peux plus attendre de commencer la nouvelle saison et je m'attends à ce qu'il soit très dur, quoique je pense que nous serons   dans le haut du classement. J'ai été reçu ici d'une manière très bonne et j'ai un bon sentiment. C'est excellent d'être avec Ferrari et je ne veux pas faire de comparaison au passé. C'est une histoire complètement différente qui commence.

J'apprendrai certainement l'italien parce qu'il est très important de s'adapter autant que possible à son environnement. Évidemment cela prendra un certain temps. En 2007 la voiture et les pneus seront différents, mais j'ai ma manière de travailler et je m'adapterais à ces nouvelles conditions. J'ai déjà changé d'équipe, e voiture et de méthode, ainsi j'ai une certaine expérience dans ce domaine. »

Felipe Massa :

"j'ai déjà vu la voiture en soufflerie avant Noël et de nouveau à l'usine aujourd'hui. La voiture est très belle et a beaucoup plus de détails que celle de 2006, comme la suspension avant. Il y a beaucoup d'éléments positifs et je suis vraiment motivé pour conduire la voiture. Cette voiture sur bien des points est le fruit du travail qui a été effectué depuis la fin de la dernière saison. L'angle de conduite a légèrement changé, j'ai déjà essayé le siège mais le changement est minimal. Comme je suis chez Ferrari depuis un moment j'aurai la responsabilité de donner beaucoup d'infos aux techniciens au début. Nous verrons déjà lors du premier roulage si tout va bien et alors nous irons au Mugello et continuerons à la développer d'avantage.

Jean Todt :

« l'année 2007 sera différente des dernières années pour beaucoup de raisons. Habituellement cette première présentation de l'année on la tient à Campiglio, mais la semaine dernière je suis resté ici pour travailler sur d'autres projets au sein de la compagnie. C'est un symbole d'un nouveau cycle chez Ferrari. Hier nous avons fait quelques achats à Milan avec Michael et nous avons parlé de beaucoup de choses. En ce moment il est à l'usine pour aller voir la voiture, mais il n'est plus le pilote. Ross Brawn est parti à la pêche et notre nouveau directeur technique est Mario Almondo.

Le prochain championnat sera une bataille difficile, parce que nous avons des concurrents plus forts et ambitieux. Nous avons toujours été ambitieux, nous essayons également d'être forts. La voiture est prête et Massa la conduira en début de semaine. »