La Formule 1 s’était donné rendez-vous à Jerez pour une dernière séance d’essai avant d’emballer les voitures et ne rouvrir les paquets cadeaux qu’en 2008.

Ces essais ont permis pour certaines écuries de tester les nouvelles règlementations prévues pour les années à venir (pneus slicks, aéro diminuée), de tester quelques pilotes. Pour quelques-uns de ces derniers, ils jouaient leur va-tout pour trouver un volant pour l’an prochain.

La première journée des essais à été dominée par la BMW de Nick Heidfeld. Une grande partie des teams se concentraient sur la réglementation 2008 qui voit le bannissement  des aides électroniques comme le contrôle de traction. McLaren était présent avec De La Rosa qui réalise le troisième temps. Le Champion du Monde en titre, Kimi Raikkonen a également repris le volant de la Ferrari, tout comme le Français Sébastien Bourdais qui réalise un bon sixième temps au volant de la Sucderia Toro Rosso. A noter que beaucoup de pilotes se bousculaient chez Force India (ex-Spyker), Fisichella et Montagny étaient testés ce premier jour.

C’est Hamilton qui a dominé la seconde journée, alors que Raikkonen commence à apprécier la voiture sans contrôle de traction au contraire de Nick Heidfeld, l’Allemand qui a testé une version de la BMW équipée de pneus slicks, et de la configuration aéro de 2009 s’est déclaré très inquiêts, envisageant une F1 très dangereuse à l’avenir.

BMW était de retour aux affaires pour la troisième journée d’essais, avec Robert Kubica réalisant le meilleur temps de cette journée. Autre retour aux affaires, celui de Michael Schumacher sur la Ferrari pour son expérience de la conduite sans aides électroniques. Enfin Force India continuait ses auditions, avec Ralf Schumacher et Vitantonio Liuzzi.

Pour la dernière journée d’essais, la haut de l’affiche a été occupé par Sebastian Vettel, alors que Force India testait Giedo Van der Garde et Roldan Rodriguez.