Le bilan des équipes en 2007 a vu quelques surprises apparaitre avec l"effondrement de Renault, Honda ou Toyota ou la montée en puissance de BMW Sauber.

Equipes : les plus !

Ferrari : Pour Jean Todt la problématique était simple : Gagner sans Michael Schumacher et Ross Brown. Pour cela le recrutement de Raikkonen a été effectué et il a gagné dès la première course, un premier signe de réussite. Et pourtant ce début de saison est plutôt favorable au sein de Ferrari à Felipe Massa même si McLaren est clairement l’ennemi numéro 1, l’adversaire à battre. D’autant que les soupçons autour d’espionnage industriel renforcent la détermination des rouges à battre leurs adversaires. Et pendant que Hamilton et Alonso s’auto éliminent, Ferrari se soude autour de Raikkonen qui finit la saison en trombe et remporte le championnat pilote. Le titre constructeur est aussi pour Ferrari après la lourde sanction infligée à McLaren. Pour Ferrari, malgré les circonstances contraires, on a su tirer partie d’une meilleure cohésion.

Bmw-Sauber : BMW-Sauber n’avait qu’un objectif en reconduisant Heidfeld et Kubica celui de se hisser encore plus haut que les années précédentes. Et nul doute que l’année 2007 reste un bon cru. Heidfeld et Kubica ont été très constants et ont marqué 101 points à eux deux passant de la 5e place au championnat en 2006 à la seconde cette année. BMW-Sauber est désormais une équipe du Top 3 à qui il ne manque plus que de trouver le chemin régulier de la victoire.

Williams : Quant on est client motoriste de Toyota finir devant l’équipe usine au championnat Constructeur est un résultat positif. Et c’est ce qui c’est passé cette année avec un Nico Rosberg performant qui a marqué 20 des 33 points de l’équipe. Elle a rappelé à tout le monde que Williams est un team qui a connu la gloire dans le passé et que malgré des moyens plus que réduits peut encore briller au sommet.

Super Aguri : Dans le même cas que Williams mais avec le constructeur Honda, Super Aguri a tiré meilleur partie de la situation que l’usine. Même si au final Honda sauve la face, la farce, elle, n’a pas été du coté de la plus modestes des équipes. Takuma Sato a marqué 4 points précieux ce qui a fait entrer Super Aguri dans le top 10 du championnat.

Le Bateau McLaren-Mercedes a finalement pris l'eau

Equipes : les moins !

McLaren : Il n’y a qu’une seule chose à demander concernant McLaren : pourquoi un tel gâchis ? Alors que l’équipe anglaise avait toutes les cartes en mains pour décrocher à la fois le titre pilote et celui constructeur l’équipe de Ron Dennis a tout perdu en l’espace de quelques courses. D’abord l’affaire d’espionnage ne les a pas grandit mais la gestion humaine de la rivalité Hamilton / Alonso a été des plus catastrophique. Dès lors perdre l’imperdable n’est que justice.

Renault : Après deux titres de champions des pilotes avec Alonso, Renault pouvait s’attendre à redescendre dans la hiérarchie. De là à en dégringoler on ne s’y attendait pas. Fisichella a été incapable de tirer l’équipe vers le haut se faisant même dépasser par Kovalainen en fin d’année. Pour Renault 2007 aura été difficile, espérons que ce ne soit qu’une pause dans la quête d’un nouveau titre suprême : avec un retour d’Alonso ?

Toyota : Toyota est l’incarnation type de l’équipe qui a les moyens mais pas les résultats en rapport. Pourtant Trulli et Ralf Schumcher connaissent bien la maison mais à aucun moment ils n’ont fait de coup d’éclats. Pire Ralf à sombrer à bord d’une voiture peu performante. Dans ce contexte comment ne pas etre décu de les voir se faire battre par Williams dont ils partagent le meme moteur et aussi Red Bull. Encore une année de transition pour Toyota, ca commence à en faire beaucoup.

Honda : On attendait beaucoup d’Honda et finalement on a eu un désastre. Un début de saison calamiteux où même la comparaison avec l’équipe B Aguri Suzuki n’était pas flatteuse pour l’usine. Puis les nippons ont réagit pour sauver l’honneur. Mais pour Honda le chemin risque d’être long pour remonter la pente, une seule chose est certaine : plus jamais ça pour Honda, Button et Barrichello.

Spyker : Quand on vient en F1 on est sensé avoir les moyens d’y jouer un rôle même mineur. Et pourtant Spyker est venu, a vu et a été vaincu par les problèmes financiers de ce modeste constructeur. Si le bloc Ferrari devait amener un gage de sérieux il n’en restait pas moins que l’équipe Anglaise n’a pas briller avec ses pilotes Adrian Sutil et Christian Albers. Ce dernier a été remplacé par Yamamoto loin d’être du niveau suffisant pour la Formule 1. Bémol a ce moins Spyker est entrée dans l’histoire en marquant un point à la loterie du Grand prix du Japon. Comme quoi même les moins vernis peuvent aussi redorer leur blason un jour.