Après chaque course, Dino Lunardi nous raconte son week-end. Cette annee le Nîmois est engagé en FIA GT3 sur une Viper où il est associé à Gilles Vannelet, très bon spécialiste du Grand Tourisme.

" Le week-end de Silverstone a été une grosse découverte; je ne connais ni l’endurance, ni la voiture, ni mon équipier (ndlr : Gilles Vannelet, champion FIA GT3 en titre), ni l’équipe. J’avais tout à découvrir et je n’avais fait que 30 tours avant de venir à Silverstone.

Pendant les essais libres il a fait un temps exécrable avec de gros changements, pluie, puis piste sèche, puis bruine. Nous avons tout de même roulé en slicks et exploré beaucoup de réglages.

Lors des qualifications, cela a bien marché pour Gilles qui a fait le 4eme temps du groupe B et moi le 6eme temps du groupe A.

Pour la première course c’est Gilles qui a pris le volant en premier, il a évité le gros crash du départ et en est ressorti 12eme avec 15 secondes de retard, il a bien fait de rester prudent. Il est bien remonté et m’a cédé le volant en 6eme position, mais le changement de pilote a été raté car nous n’avions pu de limiteur de vitesse pour les stands, nous avons donc perdu une bonne dizaine de secondes.

Je suis ressorti en 13eme position au milieu de furieux ! Je suis remonté mais je n’ai pas été très performant, j’ai préféré découvrir la voiture sans trop forcer pour rapporter des points plutôt que d’aller au tapis en essayant de trop en faire. Je suis arrivé 8eme alors que la 6eme place était à notre portée. Avec ce point on sauve les meubles.

C’est moi qui ait pris le départ de la seconde course avec toujours des conditions météos pas très bonnes : pluie et piste sèche à l’intérieur alors qu’elle était trempée à l’extérieur. Le départ a été assez folklorique avec un gros crash dans lequel je perds deux places. J’ai ensuite pris un bon rythme car je suivais à distance le groupe de tête.

J’ai ensuite passé le volant à gilles en 6eme position et là, tout s’est bien passé. Un podium était possible mais gilles a été gêné par un retardataire et il n’a pu faire mieux que 5eme, c’est dommage, mais nous savons que le potentiel est là. Nous ne pouvons pas rivaliser avec les Porsche, mais ORECA travaille beaucoup sur le développement de cette voiture et cela porte déjà ses fruits."