L’équipe française WR rejoint Embassy racing en catégorie LMP2 et utilisera le moteur Zytek ZG348s aux prochaines 24 heures du Mans 2008.

Ce moteur a été déjà utilisé pour courir en LMP2 au  Mans  avec un châssis  Lola ou Zytek, le 07S. Il sera donc maintenant utilisé par deux équipes de plus.

En 2007 le 3.4 litres ZG348 avait connu le succès en LMP2 au Mans mais aussi en Europe et en Afrique du Sud confirmant ses bonnes performances des années précédentes avec des victoires à Spa, au Nurburgring et à Laguna Seca.

A l’origine de WR, Gerard Welter a un passé long de 30 ans au Mans avec une victoire de catégorie en 1993. En choisissant ce moteur l’équipe Française s’octroie un gage de fiabilité puisque le ZG348 a prouvé son efficacité en ALMS aux Etats-Unis.

"Nous faisons un bon accueil à WR qui vient se rajouter à la liste croissante des clients pour le moteur ZG348," a dit John Manchester directeur des opérations chez Zytek. "La saison passée a prouvé que ce le moteur était un bon choix pour ceux qui veulent réussir en 2008."

Apres une annee 2007 entierement tournee vers le developpement d’un nouveau sport-prototype LMP2, l’equipe de Gerard Welter sera donc de retour sur les pistes d’endurance en 2008.

Les 24 heures du Mans et la Le Mans Series sont en effet inscrits au calendrier des hommes de Thorigny qui poursuivent ainsi 30 ans d’histoire commune avec la mythique epreuve mancelle.

Le partenaire principal du programme est le groupe SALINI, base au Bourget en region parisienne, qui developpe depuis plus de 40 ans de multiples metiers et services autour de la construction et de l’immobilier d’entreprise