Après un week-end d'ouverture plutôt compliqué à Zolder, conséquence  de tracasseries techniques sur la Mosler MT900 du Gravity Racing, la  situation s'est nettement améliorée pour les Gordon Boy's à Donington, Yves Lambert et Christian Kelders pointant en permanence dans le top 3 avant de jouer de malchance...

Pour venir à bout des problèmes de surchauffe qui ont pourri le meeting d'ouverture à Zolder, les deux Mosler Gravity ont gagné le circuit de Rockingham, afin de préparer au mieux la deuxième manche du Belcar 2007, à Donington. Un galop d'essai entièrement positif, comme le confirmait Yves Lambert... "Ce qui est sûr, c'est que les soucis de Zolder appartiennent au passé. Il nous reste maintenant à confirmer ce retour en forme dès les premières séances d'essais de Donington, mais la confiance est de retour..."

Et ce sont effectivement les deux Mosler MT900 qui dominaient les essais libres, avant de récidiver dès la première séance qualificative. Si Vincent Radermecker décrochait la pole position provisoire, Yves Lambert s'imposaient comme la toute bonne surprise du week-end britannique, en ne pointant qu'à quelques dixièmes de Rader'. Hélas, la Mosler aux couleurs de Gordon était déclassée peu après, en raison d'une hauteur de caisse non conforme. "Apparemment, nous étions trop bas de 5 mm", commente Yves, "mais selon les gars de l'équipe, l'endroit où ce contrôle a été effectué est douteux. Le sol ne serait pas tout à fait plat. Mais bon, il reste une deuxième séance pour récupérer cette belle 2ème place..." De fait, Lambert parvenait à rééditer un excellent chrono l'après-midi, assurant aux Mosler une première ligne 100% américaine. Fameux revirement par rapport à Zolder !

 Dès le départ de la course, donné ce dimanche matin peu après 10 heures, Lambert prenait la roue de Radermecker, parvenant ainsi à conserver sa 2ème place. Si Vincent parvenait logiquement à se donner un peu d'air, la Mosler Gordon se retrouvait sous la menace directe de la Corvette d'Anthony Kumpen, vainqueur de la première joute à Zolder. "Son expérience dans ce genre de course a fini par faire la différence, et lorsqu'on a abordé un groupe de doublés, il a pris l'avantage", explique Yves. "Je me suis ensuite calé dans son sillage, et pendant 45', nous avons échangé nos positions. Quelle belle bagarre ! La voiture était vraiment au top, et lorsque je suis rentré au stand, après 75 minutes de course, pour céder le volant à Christian Kelders, nous étions 2èmes sur la piste, mais 3èmes du classement réel, la Corvette étant rentrée juste avant nous..."

Christian Kelders prenait alors le relais, et si ses chronos étaient logiquement moins rapides que ceux d'Yves Lambert, il parvenait néanmoins  à maintenir la Mosler dans le top 6. Las, deux petites erreurs, dont une fatale envoyant le bolide rouge dans le bac à sable, mettaient un terme à la prestation de la MT900 Gordon. "C'est évidemment dommage, mais l'essentiel, c'est ce retour aux avant-postes dès la deuxième course de l'année", se félicite Yves Lambert. "Nous sommes désormais prêts à affronter la suite de la saison, qui passera par Francorchamps début juin. Et je pense que la Mosler trouvera sur le toboggan des Ardennes un excellent terrain de jeu..."