Audi participera à la septième manche de la saison 2007 de DTM à Zandvoort. Le circuit long de 4,307 km est utilisé depuis 2001, et est l'occasion d'une grande fête du DTM.

Quels sont vos impressions sur le circuit de Zandvoort ?
"Je suis une grande fan de Zandvoort. C'est, avec Barcelon, l'un des deux circuits où j'ai réussi mes meilleurs qualifications en 2006. Le circuit est caractérisé par de nombreux virages, des sections rapides, des parties aveugles à fond, des courbes avec un banking, c'est comme être sur un gran huit. Les conditions de piste changent rapidement avec lesable sur la piste."

Qu'est-ce que les facteurs environnementaux signifient pour le pilote ?
"La piste est très rapide. Ce qui m'a le plus surpris, c'est la piste extremmement glissante hors trajectoire. Si vous mettez deux roues hors ligne, vous pouvez même croire que vous avez une crevaison."

Comment classez-vous ce circuit comparé aux autres ?
"Vous devez avoir un gros coeur pour être rapide à Zandvoort. Il y a des virages très rapides et plusieurs sections aveugles à leur entrée. Par example, le dernier virage avant la ligne d'arrivée se prend à fond sur des pneus neufs, après quelques tours avec le même train de pneus, vous devez lever un peu le pied."

Quels sont les points clefs du circuit ?
"A l'arrière du circuit, il y a plusieurs sections dont votre entrée détermine votre ligne pour les deux prochains virages. Vous payez cher si vous faites une erreur dans une de ces sections."

Quelle est l'atmosphère durant cette course DTM près de la Mer du Nord ?
"L'atmosphère à Zandvoort est nuique. La position près de la côte rend le paysage superbe, et vous pensez immédiatement à un bain de soleil... C'est une coruse que tout le monde attend, les pilotes, mais aussi les spectateurs Hollandais dingues de DTM"