La 5ème manche du DTM va se disputer ce week-end sur le circuit du Norisring qui accueille depuis plusieurs années plus de 100 000 spectateurs à chaque venue du championnat de voiture de tourisme.

Christian Abt nous commente ce circuit de 2.3 km.

Qu’est-ce que cela vous fait de disputer votre course à domicile ?

Le Norisring est un peu mon salon. Bien sûr, pour un Bavarois, piloter une voiture d’un constructeur Bavarois en Bavière est très spécial. L’atmosphère ici surpasse celle de tous les autres circuits en Allemagne. C’est le Monaco de la voiture de tourisme.

Quel est l’impact de la surface de ce circuit non permanent sur la course ?

En effet, ce circuit se déroule sur route. Il faut apprendre à connaître cette surface pendant des années pour partir à la chasse aux dixièmes. L’adhérence change entre le vendredi et la course, les jeunes pilotes ont souvent des difficultés pour être rapides ici. 

En 2005 vous avez terminé meilleur des voitures de l’année précédente, est-ce que cela est un bon souvenir pour vous ?

Je n’ai que des bons souvenirs sur le Norisring. Depuis mes débuts en formule 3 j’ai souvent terminé dans le top 5. J’aime piloter ici. Tous mes adversaires le savent et ils savent qu’ils doivent compter sur moi ici.

Comment trouver vous la limite entre les rails de sécurité ?

La clé est d’exploiter chaque centimètre. La moindre petite faute ici aura d’énormes conséquences et tout peut très vite se terminer dés le vendredi ou le samedi.

Il n’y a seulement que deux épingles et une chicane, quels en sont les impacts sur les réglages de la voiture ?

Nous prenons la chicane entre 120 et 130 km/h, les autres virages sont très lents et la ligne droite est très rapide. Nous devons donc trouver la bonne combinaison, il faut un niveau moyen d’appui aérodynamique pour pouvoir faire de bons temps. L’année dernière, toutes les voitures étaient regroupées en 7 dixièmes lors des qualifications.