Le circuit d'Hockenheim accueillera encore, comme depuis 2000, la première et la dernière course du championnat DTM, Mattias Ekström nous en dit un peu plus sur cette piste très rapide.

Qu'est ce qui fait que Hockenheim est unique ?

Hockenheim est toujours très intéressant. C'est un grand défi de trouver les bons réglages. D'un côté il faut beaucoup de vitesse de pointe et de l'autre il faut une bonne accélération pour les virages lents. C'est aussi la première fois de l'année que nous nous retrouvons face à nos concurrents après les tests.

Comment décririez-vous l'atmosphère sur ce circuit ?

C'est toujours quelque chose de spécial. Les tribunes sont immenses et concentré et cela donne des frissons à tous les pilotes. En avril 2006, 140 000 spectateurs étaient présents et en octobre, ils étaient 149 000, un record pour le DTM.
Le paddock est toujours pleins de fans et j'adore venir ici et signer des autographes.

A quel endroit les spectateurs peuvent-ils voir les plus belles man?uvres de dépassement ?

J'espère que notre voiture sera plus rapide que la Mercedes cette année, afin d'offrir des dépassements dans la grande ligne droite. Mais les meilleurs endroits sont l'entrée du second virage et à la fin de la Parabolique qui amène sur l'épingle.

Hockenheim est le seul circuit que le DTM emprunte à deux reprises dans la saison, est-ce que cela vous aide?

Non, cela ne nous aide pas vraiment. La voiture subie des développements au cours de la saison et donc les données que nous obtenons en avril n'ont pas d'utilité pour la course d'octobre.