C’est à Valence que N.Technology faisait son apparition pour la première fois en WTCC depuis l’abandon à la fin de la saison dernière des Alpha Roméo 159. L’équipe  italienne est passée du coté japonais en engageant cette année une Honda accord Super 2000. Non prête pour le début de saison ils avaient fait l’impasse sur les deux premières épreuves de Curitiba et Puebla pour développer au mieux leur nouvelle voiture et être prêt pour le retour du WTCC en Europe.

C’est donc à Valencia que James Thompson, le pilote maison, a fait passer le grand oral à sa nouvelle Honda Accord et pour le moins les concurrents n’ont pas été tendre avec ce nouveau duo.

Bine qualifié en 11e position de la course 1, Thompson réussissait un très bon départ passant immédiatement à la 8e place et se permettant ensuite de prendre la septième au champion en titre Andy Priaulx à la fin du premier tour.

Thompson défendait alors sa position au classement pendant la moitié de la course avant d’être chahuté par Priaulx puis Monteiro. Le premier le passait de façon virile au 8e tour et le second allait au contact de Thompson qui le reléguait dans la manoeuvre à la 12e place. Le Top 10 est alors impossible à réaliser et au final Thompson sera classé 11e. Monteiro sera sanctionné de 30 secondes pour cet incidant.

La seconde course sera à l’image de la première et Thompson fut plus souvent pris pour un pushing ball que pour un pilote de WTCC. Il terminera de nouveau à la 11e position du classement.

James Thompson, # 15

« J’ai été touché par Andy Priaulx et Tiago Monteiro. C’était assez frustrant de voir ses efforts ruinés parce que j’avais fait un très bon départ et que j’étais en 7e position. C’aurait été une fantastique récompense pour les efforts du team et cela m’aurait permis de partir en bonne position pour la course 2 avec la grille inversée j’aurais pu me battre pour un podium.

J’ai dû défendre ma place durant la première partie de la course mais j’ai tenu bon jusqu’à qu’on me mette dehors. C’est assez frustrant car ce n’est pas de ma faute. En partant de la 11e place pour la seconde course j’espérais un top 10 mais mes concurrents se sont servis de ma voiture comme point de freinage et j’ai été touché plusieurs fois. Valencia n’aura pas été un bon week-end »