Farfus s'est imposé à l'issue d'une course mouvementée, dans laquelle Yvan Muller n'a rien pour faire pour empêcher Tarquini de s'adjuger le titre.

Dès l'extinction des feux Yvan Muller tente en vain de passer le duo BMW composé de Farfus et Muller. Tarquini essaye quand à lui de rester dans le bon peloton tout en évitant la casse.

Et de la casse il y en a eu, d'abord une première neutralisation causée par la sortie dans les Esses de la solitude de Tom Boardman, qui provoque l'entrée en piste de Safety Car.

Après la relance, le Français tente encore une fois de passer les BMW, mais la Seat semble en difficulté. A deux tours de la fin un gros accident provoque la sortie du drapeau rouge.

Porteiro trop large part en tête à queue et percute le rail de sécurité, il rebondit en piste, alors que Franz Engstler arrive, ce dernier ne peut l'éviter. Arrive enfin André Couto, qui percute très fortement la BMW de Engstler au point de pratiquement l'envoyer en tonneau.

Après quelques incertitudes, il est décidé que la course ne reprendrait pas, permettant ainsi à Tarquini de s'emparer du titre pilote et Seat du titre constructeur, la victoire de la course revenant à Augusto Farfus.

A noter que la dernière course de Larini en WTCC s'est terminée après que Zanardi l'ait percuté.

Classement :