Après un premier tour très mouvementé, qui a vu la course être stoppée par un drapeau rouge, Gabriele Tarquini remporte la première manche de WTCC du meeting de Porto, devant Robert Huff et Yvan Muller.

Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) s’élance de la pole position et prend la tête de la course, suivi de Robert Huff (Chevrolet Cruze). Avant même le premier virage, la BMW 320si de Sergio Hernandez est projetée violement dans le mur par Jaap Van Lagen (Lada 110), engluée dans le peloton. Le choc est violent (les murs de bétons ont reculé de plusieurs centimètres), l’avant de la BMW est détruit. Hernandez est emmené vers l’hôpital, avec vraisemblablement un pied cassé.

Quelques virages plus loin, toujours durant le premier tour, Augusto Farfus (BMW 320si), qui avait déjà mis hors piste plusieurs voitures lors de la course précédente, à Brno, loupe son freinage, et heurte Alain Menu (Chevrolet Cruze) qui part en tête à queue dans le rail. Cela va provoquer un empilement, impliquant sept pilotes : Menu, Tiago Monteiro (Seat Leon TDI), Kirill Ladygin (Lada 110), Franz Engstler (BMW 320si), Diego Puyo (Seat Leon), Mehdi Bennani (Seat Leon) et Tom Boardman (Seat Leon). La course est stoppée au drapeau rouge.

La course reprend une demi-heure plus tard, après avoir évacué tous les débris de l’accident entre Hernandez et Van Lagen. Cela permet aux voitures endommagées d’être réparées. Au contraire du premier tour, la course est calme. Tarquini mène facilement devant Huff, Yvan Muller (Seat Leon TDI) et Andy Priaulx (BMW 320si), qui menace le champion du monde en titre.

A quelques boucles de la fin, Priaulx et Jorg Muller (BMW 320si), alors septième, ralentissent et chutent huitième et neuvième positions. Cela permet, malgré le fait que les consignes d’équipe soient interdites en WTCC, à Farfus, qui avait écopé d’une pénalité pour sa touchette sur Menu, de finir au huitième rang. Le brésilien est le mieux placé des pilotes BMW au championnat, et cette place lui offre la pole position de la deuxième course.

Tarquini s’impose facilement dans cette course, obtenant ainsi sa première victoire en WTCC en partant de la pole position. Le podium est complété par Huff et Y. Muller, tandis que Seat s’adjuge cinq places dans le top huit. James Thompson, qui fait débuter la nouvelle Lada Priora, finit en dix-huitième position.

Classement