La dernière course de l’année a été un cauchemar pour les voitures du WTCC ! Sur les vingt-six concurrents au départ, seul dix ont pu franchir la ligne d’arrivée. Et c’est Robert Huff qui s’offre la victoire, permettant à Chevrolet de signer un doublé gagnant aux courses macanaises.

James Thompson (Honda Accord Euro R), huitième de la première course, part de la pole position. Il prend la tête au départ, suivi de Augusto Farfus (BMW 320si) et de Nicola Larini (Chevrolet Lacetti). L’italien partait du neuvième rang sur la grille, mais il a clairement anticipé le départ. Il écope d’une pénalité de passage par les stands, et chute dans le classement.

Thompson, Farfus, et Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) se retrouvent en lutte pour la victoire, tandis que cinq pilotes, Jordi Gené (Seat Leon TDI), Robert Huff (Chevrolet Lacetti), Yvan Muller (Seat Leon TDI), Andy Priaulx (BMW 320si) et Alain Menu (Chevrolet Lacetti), se disputent la quatrième place.

Au cinquième tour, Huff parvient à passer Gené, qui sort de la piste quelques virages plus loin, imité par George Tanev (BMW 320si). Devant, la bagarre est intense. Thompson, suivi de près par Farfus mène toujours, mais au huitième tour, l’anglais tape les rails, et la tête de la course échoue au pilote BMW.

En entrant dans le dernier tour, Farfus est toujours en tête la course, devant Tarquini, Huff, Menu, Y. Muller, et Priaulx. Mais le brésilien perd une roue, que Tarquini ne peut éviter. Les deux hommes abandonnent, laissant la victoire à Huff, tandis que Menu tape les rails et offre la seconde place à Y. Muller. La dernière marche du podium est récupérée par Priaulx.

Cette course chaotique voit Rickard Rydell (Seat Leon TDI) et Alessandro Zanardi (BMW 320si) remonter aux quatrièmes et cinquièmes rangs, tandis que Franz Engstler (BMW 320si), Manabu Orido (Chevrolet Lacetti) et Matthew Marsh (BMW 320si) marquent leurs premiers points en WTCC.

Grace à cette victoire, Huff conforte sa troisième place au classement final du championnat pilote, finissant à un point seulement du dauphin d’Yvan Muller, Gabriele Tarquini. La saison s’achève donc par deux victoires de Chevrolet, mais c’est Seat le grand gagnant de cette année. La firme espagnole obtient le titre constructeur, tandis qu’un pilote de Leon TDI, Yvan Muller, remporte le championnat pilote.

Rendez-vous l’année prochain, sur Racingforever, pour suivre la saison 2009 de WTCC !

Classement