Le pilote professionnel Yvan Muller, leader actuel du championnat du monde des voitures de tourisme, est arrivé à Macau lundi, dernière étape de la saison 2008.

Le championnat du monde World Touring Car Championship 2008, commencé le 1er mars au Brésil, fut marqué dès la première course, par la victoire d’Yvan Muller. Un message fort qui traduisait bien la volonté du pilote français d’effacer sa déconvenue de Macau en fin de saison dernière, qui le priva du titre mondial dans le dernier tour de piste pour un petit problème électrique.

A la veille de l’épilogue de cette longue saison 2008, rythmée par onze week-ends de course au quatre coins de la planète, Yvan Muller compte 3 victoires (Brésil, Imola et Monza), 3 pôles positions, 7 podiums, 13 arrivées dans le Top 5 et 20 arrivées dans le Top 8. Si son début de saison fut marqué par une victoire et des courses régulières sans abandon, il connut un milieu de saison plus rugueux, handicapé par le lest de poids réglementaire (70 kilos) qui gratifie chaque pilote victorieux ou bien placé sur le podium.

Cette saison fut marquée par un « mano à mano » avec son coéquipier Gabriele Tarquini en tête du classement général provisoire, et la campagne italienne de la rentrée de septembre (Imola et Monza) restera le week-end le plus animé de l’année entre les deux hommes. C’est au Japon qu’ Yvan se mettra définitivement à l’abri des autres poursuivants pour le titre. Si Tarquini, sorti dès le premier tour de piste, ne marqua pas de points au pays du Soleil levant, il reste la seule menace pour la conquête du sacre. 14 points seulement séparent les deux hommes, il y a encore deux courses à disputer alors qu’une victoire gratifie le pilote gagnant de 10 points… tout reste donc possible, pour l’un comme pour l’autre…le titre se jouera donc àMacau entre les deux pilotes SEAT.
SEAT champion du monde des constructeursWTCC…

La firme espagnole a atteint son objectif cette saison : remporter le titre mondial des constructeurs avec 304 points devant BMW (251) et Honda (211). Une consécration pour « l’équipe jaune » qui a largement dominé la saison 2008, sous l’oeil attentif d’Hugues De Chaunac, le vaillant patron d’Oreca qui assurait la maintenance des cinq Seat officielles.

Même si Yvan Muller affectionne les tracés sinueux en ville, il redoute le circuit de Macau long de 6 km très sinueux et piégeur. Une ultime étape, une ultime épreuve au sens profond du terme, tant le physique et le mental seront mis à contribution pour le pilote français, qui partira coûte que coûte à la conquête de son premier titre mondial.

Rendez-vous sur Eurosport dès le vendredi 14 novembre pour les qualifications à 15 h 50 heure française. Première course, dimanche 16 novembre à 11 h 05 et seconde manche à 12 h 25.