Rickard Rydell a imposé sa Seat Leon TDI lors de la première course d’Okoyama, sur une piste détrempée. Avec cette victoire, Seat se met hors d’atteinte au championnat constructeur. Chez les pilotes, Yvan Muller profite d’une erreur de Tarquini pou prendre un peu d’avance.

Augusto Farfus (BMW 320si) est en pole position, mais au départ, sur une piste humide, il se fait bousculer par Jorg Muller (BMW 320si), qui l’envoie hors piste en compagnie d’Alain Menu (Chevrolet Lacetti). L’allemand prend donc la tête devant les Seat Leon TDI de Rickard Rydell et Tiago Monteiro. Autre victime du premier virage : Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI). Le dauphin d’Yvan Muller (Seat Leon TDI) au championnat est trop optimiste au freinage, et passe également hors piste.

Jorg Muller domine la course, mais Rydell devient de plus en plus pressant sur la BMW. Derrière, le champion en titre, Andy Priaulx (BMW 320si) est parti en onzième position, mais grâce à de belles opportunités, il remonte peu à peu dans le classement.

Les positions dans les points ont été disputées durant toute la course, et le classement final s’est dessiné dans les derniers tours. En tête depuis le départ, Jorg Muller résiste à Rydell, mais le finlandais parvient à trois tours de l’arrivée à passer en tête de la course, et ne la lâche plus jusqu’au drapeau à damier.

Andy Priaulx finit sa folle remontée en troisième position, devant Robert Huff (Chevrolet Lacetti) et Monteiro. La malheureux poleman, Farfus, finit sixième, juste devant Yvan Muller, qui fait la bonne opération au championnat, suite au passage hors piste de Tarquini (qui termine finalement en dixième position).

Cette nouvelle victoire de Seat permet à l’équipe ibérique de remporter le championnat constructeur, qui était détenu depuis 2005 par BMW, voir 2003 si on prend compte de l’ETCC !

Classement