A l’issue d’un week-end hongrois décevant, Guillaume Moreau a décidé de mettre un terme à sa collaboration avec l’équipe KTR en Formula Renault 3.5 Series. Définitivement écarté de la lutte pour le titre, le Limousin se concentrera sur son programme en Endurance tout en gardant un œil attentif sur les opportunités qui pourraient s’offrir à lui en monoplace.

Dans l’attente d’un bon résultat depuis son podium de Spa-Francorchamps, Guillaume Moreau fondait de gros espoirs sur le rendez-vous du Hungaroring : « L’an passé j’avais signé une confortable pole position et la victoire ne m’aurait pas échappé sans une erreur de stratégie… » Las, le Limousin allait vite comprendre qu’il ne serait pas dans le coup pour ce cinquième rendez-vous de la saison : « Dès les essais libres j’avais une voiture très difficile à conduire… si bien que je n’ai pas pu éviter une sortie de piste le jeudi matin. Comble de malchance, la voiture a pris feu sur la dépanneuse et je n’ai pas pu rouler l’après-midi. Les essais libres du vendredi ne nous ont guère permis d’améliorer notre niveau de performance et je me suis présenté aux qualifications en sachant que je ne pourrais pas jouer avec les plus rapides. »

Au volant d’une monoplace toujours rétive, Guillaume signait un chrono très décevant : « Au cours de ma carrière, je ne me suis jamais retrouvé si loin à la régulière. Je ne sais pas si l’équipe aura la capacité de réagir pour que je retrouve une voiture compétitive, mais mon week-end est déjà compromis. »

Avec des réglages modifiés, la Formula Renault 3.5 n°17 se montrait plus à son avantage au début de la course 1. Guillaume remontait vers le top 10 quand il perdait son aileron arrière, ce qui le contraignait irrémédiablement à l’abandon. De nouveau en fond de grille le lendemain, il n’allait pas dépasser le premier virage, envoyé dans le décor par Pippa Mann…

Très déçu, Guillaume se donnait quelques jours avant de prendre la décision de mettre un terme à cette saison : « J’avais l’objectif déclaré de me battre pour le titre. A mi-saison, je n’ai plus rien à espérer au vu du retard accumulé et je ne vois pas l’intérêt de faire de la figuration. L’équipe est déçue, je le suis également, mais c’est ce qu’il y a de mieux à faire car je ne vois pas le bout du tunnel. Nous n’avons jamais vraiment été compétitifs avec la voiture 2008. »

Au-delà de la déception, Guillaume espère rebondir : « Je vais d’abord me concentrer sur la fin de saison en Le Mans Series avec Luc Alphand Aventures. Nous sommes bien partis pour remporter le championnat LM-GT1, mais il reste deux courses pour finir le travail. Par ailleurs, je reste ouvert à une bonne opportunité en monoplace. Que ce soit en FR 3.5, en GP2 ou ailleurs, je pense toujours être capable de me battre pour les premiers rôles. »