La météo capricieuse a largement animé le troisième meeting des World Series by Renault. La manche allemande, qui avait visité Hockenheim en 2010, retrouvait cette fois le circuit du Nürburgring. Les pilotes TDS s’y sont montrés très combatifs dans les conditions changeantes.

Pour Bas Schothorst, tout avait relativement bien commencé. Le jeune Néerlandais, en duel avec le leader du championnat Comini lors de la première qualification sur piste sèche, décrochait le 2e chrono avec seulement 81 millièmes de seconde d’écart.

Au départ de la course 1, Bas surgissait en tête, mais le Suisse parvenait à repasser un peu plus loin. C’est alors qu’une forte pluie s’en mêlait dès le 3e tour. Comini passait au ravitaillement pour changer ses pneus pour des gommes scupltées, Bas et son équipier Wim Beelen en faisant de même au tour suivant. Décalant son arrêt au 8e passage, Jeroen Schothorst allait mener la course jusqu’au 6e tour. C’est alors que David Dermont, qui n’avait changé que ses pneus sans remettre d’essence, gagnant ainsi de précieuses secondes, prenait le commandement.

Très à l’aise au Nürburgring (il y avait gagné en 2008), David menait grand train sur la piste détrempée. Même avec son passage au stand obligatoire à observer pour mettre un peu de carburant, son avance était telle qu’il pouvait envisager la victoire. Hélas pour lui, une petite perte de contrôle et un bac à gravier traversé au 10e tour lui faisaient perdre un peu plus de 3 secondes. Quand il ressortait de la “pitlane“ au 17e tour, c’était juste derrière Comini et Bas Schothorst. Celui-ci, harcelant le pilote Oregon depuis la mi-course, était clairement le plus vite. Mais ses tentatives de dépassement sont restées vaines et il a dû se contenter de la deuxième marche du podium, David Dermont accédant à la troisième. Le pilote Belge était rejoint par Wim Beelen et Jeroen sur un podium “full TDS“ chez les Gentlement Drivers.

Une revanche à rebondissements

La deuxième qualification de samedi sur piste sèche promettait un match aussi serré entre Bas Schothorst et Stefano Comini pour la course 2. David Dermont, tout près de son équipier, occupait de nouveau la 3e place de la grille devant Guilvert.

Dimanche après-midi, la pluie était cette fois présente dès la procédure de départ. Comini réussissait son envol mieux que la veille, emmenant un Dermont offensif, Guilvert et Bas Schothorst. Wim Beelen était expédié en tête-à-queue dès le deuxième virage, ce qui allait le retarder assez pour l’écarter d’un nouveau podium. Au 4e tour, alors qu’il était 3e devant Dermont, un problème électrique a retenu Bas au stand plus longtemps que prévu lors du ravitaillement, que tous ont profité de faire lors d’une neutralisation.

La relance allait être néfaste à Bas qui, dans la bousculade se retrouvait 8e avec un bouclier arrière bien endommagé. Remonté 7e devant Faccin, il partait à la faute et reperdait trois places au 10e tour. Bas Schothorst regagnait quelques points en ralliant l’arrivée en 7e position. Mais la malchance accumulée depuis le coup d’envoi de la saison le cantonne aujourd’hui en 6e position de l’Eurocup. David Dermont terminait 4e derrière Nalio, ce qui lui permet d’occuper le 3e rang au général derrière Comini et l’Italien, tout en caracolant en tête des Gentlemen Drivers devant ses deux équipiers Wim Beelen et Jeroen Schothorst, ce dernier ayant ajouté une 2e place de catégorie à son palmarès. Avant la 4e manche de Budapest, TDS Racing est remontée à la deuxième place du classement Equipes.