Renault Sport Technologies est fière d’annoncer le lancement de l’Eurocup Clio en 2011. Un maximum de 48 Clio Cup se retrouvera lors de quatre rendez-vous des World Series by Renault, avec deux courses par week-end. Le vainqueur du classement général sera invité à effectuer un test à bord de Mégane Trophy et gagnera une dotation de 60 000 euros pour participer à l’Eurocup Mégane Trophy ou à un championnat de Formula Renault 2.0 en 2012. Par ailleurs, en plus de la Formula Renault 2.0 UK et de la Formula Renault 2.0 Northern European Cup, un nouveau championnat ouvert à Nouvelle Formula Renault 2.0 va voir le jour en 2011 avec le lancement de l’ALPS Formula Renault 2.0, né de la fusion du championnat italien et du championnat suisse.

En septembre dernier à Hockenheim, la Clio Cup Interseries s’est avérée être un véritable succès, avec trente-quatre Clio Cup au départ et deux courses haletantes. Ce coup d’essai va donc être transformé en 2011 avec le lancement de l’Eurocup Clio, au sein des World Series by Renault.

Ouverte uniquement aux pilotes engagés en 2011 en Clio Cup nationale, l’Eurocup Clio 2011 réunira au maximum quarante-huit concurrents, sélectionnés par les promoteurs de chaque série nationale de Clio Cup. En plus du classement général, un titre récompensera le meilleur Junior (-25 ans) et le meilleur Gentleman Driver (+40 ans). La meilleure nation sera également mise en avant grâce au classement des trois meilleurs représentants de chaque pays.

Le vainqueur du classement général et le meilleur junior seront conviés par Renault Sport Technologies à prendre le volant de Mégane Trophy pour une journée d’essais à l’issue de la saison 2011. Le vainqueur de l’Eurocup Clio 2011 recevra une dotation de 60 000 euros pour participer à l’Eurocup Mégane Trophy ou à un championnat de Formula Renault 2.0 en 2012. Les droits d’inscription à l’Eurocup Clio 2012 seront offerts au meilleur Junior.

Quatre rendez-vous sont programmés en 2011, dans le cadre des World Series by Renault. Le lancement de l’Eurocup Clio 2011 se fera en Belgique, sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps, du 30 avril au 1er mai. Direction ensuite l’Allemagne, sur le circuit du Nürburgring (18-19 juin) puis la France, au Paul-Ricard HTTT (17-18 septembre). Le dernier rendez-vous s’effectuera dans le cadre de la finale des World Series by Renault, en Espagne, sur le circuit de Catalogne (8-9 octobre).

Le format des meetings comprendra deux séances d’essais collectifs de 30 minutes, le vendredi. Les essais qualificatifs, d’une durée de 30 minutes, se dérouleront le samedi. Le meilleur temps de chaque pilote constituera la grille de départ de la première course, tandis que la grille de départ de la seconde course sera dessinée en fonction du deuxième meilleur temps de chacun. Chacune des deux courses durera 25 minutes.