TDS Racing a d’ores et déjà remporté le titre Teams 2010 en Eurocup Mégane Trophy, mais les hommes de Xavier Combet se préparent à un week-end décisif puisque Nick Catsburg (TDS Racing) et Pierre Thiriet (TDS Racing) vont se livrer une lutte fratricide pour le titre Pilotes. Rien n’est joué non plus en Gentlemen Drivers. Avec seulement six points d’avance sur Raymond Coronel (McG Fashion by Verschuur), Jean-Philippe Madonia (TDS Racing) est loin d’avoir remporté son troisième titre consécutif dans la catégorie.
 

En prenant les commandes de l’Eurocup Mégane Trophy après Hockenheim, Nick Catsburg avouait alors avoir fait le plus dur, même si l’écart avec son équipier, Pierre Thiriet, était alors infime puisque deux points seulement séparaient les deux hommes. À Silverstone, en signant deux pole positions, une victoire et une deuxième place, le Néerlandais a enfoncé le clou et accentué son avance au classement Pilotes. Avec onze points de plus que Pierre Thiriet, Nick Catsburg va pouvoir gérer à Barcelone.

À 22 ans, Nick Catsburg semble donc bien parti pour s’adjuger le premier titre de sa carrière, dès sa deuxième saison en Eurocup Mégane Trophy, et remporter le test à bord de la Nissan GT-R évoluant en Championnat du Monde FIA GT1. Avec neuf pole positions, cinq victoires et neuf podiums, les chiffres plaident en sa faveur. Même si l’entente entre Nick Catsburg et Pierre Thiriet est parfaite, Pierre Thiriet va jouer le coup jusqu’au bout afin d’essayer de contrarier les plans de son équipier et ami. Barcelone est le circuit où le Français a disputé sa première course la saison dernière, il aimerait donc tout particulièrement l’emporter sur le circuit de ses débuts. Contrairement à Nick Catsburg, Pierre Thiriet n’a rien à perdre, le titre Teams étant acquis pour TDS Racing, il n’a plus de calculs à faire.

Troisième derrière Nick Catsburg et Pierre Thiriet, Stefano Comini (Oregon Team) ne peut plus prétendre au titre, mais il peut encore viser la deuxième place. Le facétieux pilote Suisse, déjà vainqueur de trois courses cette saison, va donc tout faire pour finir sa première saison en Eurocup Mégane Trophy en beauté. Quatrième et premier à Hockenheim, premier et deuxième à Silverstone, Stefano est dans une bonne dynamique et compte en profiter.

Dimitri Enjalbet (Boutsen Energy Racing) est le quatrième homme à s’être imposé cette année, mais il ne pointe que cinquième au classement Pilotes, derrière Bas Schothorst (McGregor by Equipe Verschuur). Revenu au premier plan à Silverstone, le Français veut absolument finir la saison comme il l’avait débuté, en gagnant. Bas Schothorst, Renaud Derlot (Boutsen Energy Racing), Fabien Thuner (Boutsen Energy Racing) et Niccolo Nalio (Oregon Team), régulièrement dans le groupe de tête, vont également tout faire pour terminer la saison sur une bonne note.

En Gentlemen Drivers, là aussi la situation est très indécise. Jean-Philippe Madonia semblait se diriger tout droit vers un troisième titre consécutif, mais depuis la pause estivale, le Français n’a plus gagné. Raymond Coronel, grâce notamment à deux victoires à Silverstone, a comblé une grande partie de son retard. Six points seulement séparent les deux hommes. Jean-Philippe Madonia part en grand favori, mais Raymond Coronel peut compter sur l’armada néerlandaise pour l’aider dans sa quête. Hoevert Vos (McGregor by Equipe Verschuur), Wim Beelen (Equipe Verschuur), Harrie Kolen (McGregor by Equipe Verschuur) et Steven Gjisen (Equipe Verschuur) seront des alliés de poids pour Coronel. Alors pour être certain d’éviter les embuches, le pus simple pour Jean-Philippe Madonia est de se tenir loin du peloton, en jouant notamment avec les hommes de tête, comme il l’a fait à deux reprises cette saison en terminant sur le podium au général.