
Le 25/05/2012
Mag Racing présente une vidéo du 2e meeting de la saison Euro Racecar à Brands Hatch - Credit MagRacing Yanis Point
Le 25/05/2012
Valentin Simonet vous fait découvrir sa Racecar sur le circuit mythique de Brands Hatch (GB)
Le 25/05/2012
Clip de présentation du Team Arta Engineering - Formule Renault 2.0


Le départ
Nick Catsburg s'est imposé aujourd'hui à Hockenheim à l'occasion de la première course de Mégane Trophy du week-end Allemand.
Comme en FR3.5, la grille de départ a été quelque peu bouleversée suite aux qualifications, Niccolo Nalio perdait sa pole position pour avoir un peu trop coupé le premier virage du circuit.
C'est donc Nick Catsburg que l'on retrouvait en pole position au moment de l'extinction des feux. Réalisant parfaitement son envol, il est suivi à l'issue du premier tour par Bas Schotorst, tandis que Comini passait de la deuxième à la sixième place. Pierre Thiriet rejoignait rapidement le duo de tête, et le trio nouvellement composé prenait son envol sur les poursuivants.
Les ravitaillements ne viendront pas perturber le classement en tête, Schothorst va alors attaquer Catsburg, les deux pilotes s'accrochent, Schothorst part en tête à queue, et Pierre Thiriet en profite pour tenter de passer en tête, mais Catsburg résiste.
Catsburg va résister à la pression de Thiriet jusqu'au bout pour s'imposer, tandis que Renaud Derlot hérite de la troisième place.
Ils ont dit :
Nick Catsburg : « Bas Shothorst a été impatient, je pense. Il était plus rapide que moi, il m’aurait doublé de toute façon. C’est un fait de course. La situation entre Pierre et moi est étrange… Nous sommes équipiers, nous sommes à égalité, il ne reste que cinq courses… Cela va être serré jusqu’au bout.»
Pierre Thiriet : « La saison est loin d’être terminée ! C’est comme un nouveau départ aujourd’hui. Nick est très rapide, cela ne va pas être simple de le battre. Aujourd’hui j’étais plus rapide en fin de course, mais impossible de le doubler. »
Renaud Derlot : « Nick et Pierre jouent le championnat, je ne voulais donc pas perturber le résultat final. Je suis très content de cette troisième place. Ici le set-up est une histoire de compromis. J’étais rapide en ligne droite et les pilotes TDS Racing étaient plus performants aux freinages. À nous de trouver une bonne solution demain. »
Classement :
| Cla. | Pilotes | Equipes | Ecarts |
| 1 | Nicky CATSBURG | TDS RACING | - |
| 2 | Pierre THIRIET | TDS RACING | +0.483 |
| 3 | Renaud DERLOT | BOUTSEN ENERGY RACING | +0.866 |
| 4 | Stefano COMINI | OREGON TEAM | +1.779 |
| 5 | Dimitri ENJALBERT | BOUTSEN ENERGY RACING | +2.445 |
| 6 | Fabien THUNER | BOUTSEN ENERGY RACING | +3.048 |
| 7 | Hoevert VOS | McGREGOR BY EQUIPE VERSCHUUR | +5.181 |
| 8 | Wim BEELEN | EQUIPE VERSCHUUR | +10.470 |
| 9 | Jean-Philippe MADONIA | TDS RACING | +12.635 |
| 10 | Niccolo NALIO | OREGON TEAM | +16.308 |
| 11 | David DERMONT | TDS RACING | +32.567 |
| 12 | Bas SCHOTHORST | McGREGOR BY EQUIPE VERSCHUUR | +38.041 |
| 13 | Steven GIJSEN | EQUIPE VERSCHUUR | +42.727 |
| 14 | Jeroen SCHOTHORST | McG FASHION BY VERSCHUUR | +46.081 |
| 15 | Raymond CORONEL | McG FASHION BY VERSCHUUR | +46.399 |
| 16 | Harrie KOLEN | McGREGOR BY EQUIPE VERSCHUUR | +58.173 |
| 17 | NAVAJO | OREGON TEAM | +1:02.694 |
| 18 | Jean-Charles MIGINIAC | LOMPECH SPORT | +1:07.155 |
| 19 | Angelo BAIGUERA | BRIXIA AUTOSPORT | +1:46.269 |
| 20 | Vito RODRIGUES | BOUTSEN ENERGY RACING | +1:47.196 |
| 21 | Rafael UNZURRUNZAGA | BLUE JUMEIRAH TEAM | 2 Laps |
| Sebastien DHOUAILLY | LOMPECH SPORT |
Olivier JENNEQUIN, le Samedi 04 Septembre 2010
© Photos : Renault Sport

Venu à bout du poleman Oscar Tunjo dès le deuxième virage, Daniil Kvyat est allé conquérir un second succès.


Robin Frijns a confirmé que le circuit de Motorland Aragón sourit aux rookies en s'imposant pour sa 2e course.


En remportant un second succès à Motorland Aragón, Bas Schothorst s’installe solidement en tête de l’Eurocup Mégane Trophy.


Le Collège des Commissaires a pris la décision d’exclure Jules Bianchi de la course 1.


Daniil Kvyat confirme d’entrée de jeu son statut de favori en s’adjugeant une première pole position suivie d’un premier succès.

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