Pierre Thiriet n’imaginait surement pas un tel scénario avant le départ de la seconde course de Mégane à Magny-Cours. En prenant le pari des pneus slicks alors que la piste est encore humide il a fait le bon choix par rapport à ses adversaires. Il remporte la course et mène désormais au championnat.

Au départ donc la piste est plutôt humide. Comini, Enjalbert et Catsburg s’élancent le mieux. Le vainqueur de la veille Catsburg prend même la première place à la fin du premier tour. Enjalbert lui emboite le pas. Le leader prend le large mais la tendance des chronos s’inverse en faveur de Thiriet au fil des tours. Le choix de pneus pour le sec commence à payer et le français remonte au classement. Il faut donc pour l’ensemble des concurrents repasser par la case stands à la fois pour l’essence et pour mettre les pneus. Seul Thiriet doit mettre de l’essence et son arrêt est donc plus court.

Dès lors Thiriet prend le commandement de l’épreuve au 9e tour. Catsburg se repositionne second mais accuse un retard de 11 secondes sur le leader. Enjalbert, lui, connait un arrêt très long et replonge à la 7e place.

Thiriet gère très bien son avance jusqu’au drapeau à damier et gagne la course devant Catsburg et Comini. Il s’empare donc de la tête du championnat. Enjalbert terminera finalement cinquième.
 
Ils ont dit :

Pierre Thiriet : « C’est la fête des Pères aujourd’hui et cette première victoire je la dédie à mon père. En ce qui concerne mon choix de pneus, ce n’est pas un coup de poker. J’étais sur de ce que je faisais, c’est aussi pour cela que ça a marché. Je suis premier au championnat, cela fait grandir mes ambitions pour la suite.»

Nick Catsburg : « J’ai essayé de revenir sur Pierre, mais mon team m’a demandé de calmer le jeu. C’est important de marquer des points. À Brno j’ai fait un résultat nul qui me coûte cher. Il faut que je continue sur ce rythme. Nous sommes nombreux à pouvoir jouer le titre. »

Stefano Comini : « Ce week-end a tellement mal débuté que ce podium je le prends comme une victoire. La fin de course a été mouvementée, car Bas Schothorst m’a touché ! Heureusement, je n’ai rien eu. Il faut repartir en avant à Budapest, pour venir contester le leadership des pilotes TDS Racing. »

Classement :