L’épreuve de Brno a totalement redistribué les cartes en Eurocup Mégane Trophy. Stefano Comini (Oregon Team) et Nick Catsburg (TDS Racing) ont chacun remporté leur première victoire en République Tchèque, pendant que Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) marquait le pas. Résultat, c’est Stefano Comini qui se présente en leader de l’Eurocup Mégane Trophy à Magny-Cours. Pour sa première saison dans la discipline, le Suisse se prend déjà à rêver de titre.

L’Eurocup Mégane Trohy revient à Magny-Cours après trois années d’absence. Ce sera donc la première fois que la nouvelle version de cette berline haute performance évoluera sur le tracé nivernais. Ce terrain de jeu, avec à la fois des courbes rapides, à l’image du virage d’Estoril, des parties techniques comme le Nürburgring ou le 180° et une zone de dépassement idéale à l’épingle d’Adélaide, correspond tout à fait à Mégane Trophy.

Pour la manche française des World Series by Renault, les pilotes tricolores tenteront de profiter de l’avantage du terrain pour reprendre les choses en mains. Car à Brno, ce sont Stefano Comini et Nick Catsburg qui ont dominé les débats.

Pour sa première saison en Eurocup Mégane Trophy, Stefano Comini, 20 ans, formé en Formula Renault 2.0, a immédiatement cerné le mode d’emploi de la discipline. Performant lors des essais collectifs hivernaux, déjà sur le podium à Spa-Francorchamps, il est revenu de Brno avec une pole position et une victoire en poche, mais surtout la première place au classement général. Le Suisse originaire de Banco, à quelques kilomètres de la frontière italienne, ne cache pas ses ambitions. Il n’est plus là pour apprendre et veut remporter l’Eurocup Mégane Trophy dès cette année.

Seulement sur sa route, Stefano Comini doit composer avec des adversaires remontés comme des coucous, à commencer par Nick Catsburg. Auteur de trois pole positions sur quatre possibles, le Néerlandais de chez TDS Racing fait preuve d’une pointe de vitesse époustouflante. En manque de réussite lors de la première course de Brno, il est allé conquérir son premier succès dans la discipline le dimanche. Une première victoire libératrice après un manque de réussite certain l’année dernière et en ce début de saison. Il pointe troisième au classement général à 10 points de Stefano Comini.

Grâce à sa régularité, Pierre Thiriet, qui a marqué des points à toutes les courses, est deuxième au général, à neuf unités de Stefano Comini. Performant et régulier, le Français a une belle carte à jouer à Magny-Cours. Mais dans la Nièvre, tout le monde attend une réaction de Dimitri Enjalbert. Jamais en mesure d’inquiéter Comini et Catsburg à Brno, où le Parisien n’a cessé de lutter avec le comportement de sa monture, Dimitri Enjalbert a l’avantage du terrain. Sur un circuit qu’il connaît, où il sait qu’il est performant, le pilote Boutsen Energy Racing va devoir cravacher pour faire de nouveau sa loi en Eurocup Mégane Trophy. Sébastien Dhouailly (Team Lompech Sport) sera également un tricolore à surveiller.

En Gentlemen Drivers, Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), double vainqueur de la catégorie, a trouvé un adversaire de taille en la personne de Raymond Coronel (McG Fashion Group by Verschuur). Le Néerlandais pointe en tête des Gentlemen Drivers devant Jean-Philippe Madonia, Navajo (Oregon Team), Steven Gijsen (Equipe Verschuur) et Angelo Baiguera (Brixia Autosport). Gageons que sur ses terres, Madonia mettra tout en œuvre pour remettre les choses en ordre. Mais le Français est prévenu, ses adversaires comptent bien l’empêcher d’aller coiffer une troisième couronne d’affilée dans la catégorie réservée aux pilotes amateurs.