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Formule Renault 35 : Hongrie, course 1

Monsieur 50 %


Une victoire sur deux pour Van der Garde

 Cinquante pourcent de victoire pour Giedo Van Der Garde cette saison, après une course qui semblait pourtant promise aux pilotes français.

Les français sont à l’honneur sur la grille de départ, avec une première ligne 100% tricolore ! Charles Pic (Tech 1 Racing) et Alexandre Marsoin (Epsilon-Euskadi) ont réalisé les huitième et septième temps des qualifications, ce qui, avec le système de grille inversée, les placent en positions de pointe pour la première course.

Lors de l’extinction des feux, Charles Pic loupe complètement son départ, au contraire d’Alexandre Marsoin. Ce dernier prend la tête de la course, devant le leader du championnat, Giedo Van Der Garde (P1 Motorsport), Charles Pic, Alvaro Barba (Prema Powerteam) et Julien Jousse (Tech 1 Racing). Dans le peloton, Robert Wickens (Carlin Motorsport) part en tête à queue. Avant la fin du premier tour, Jousse parvient à dépasser A. Barba, et menace son coéquipier, pour la troisième place.

Au troisième tour, la voiture de sécurité sort pour faciliter le dégagement des monoplaces de Aleix Alcaraz (Pons Racing) et Salvador Duran (Interwetten.com Racing), qui sont sortis de la piste. A la relance de la course, les positions ne changent pas, et les pilotes de tête commencent à prendre un peu d’avance sur le peloton.

Mais au neuvième tour, la voiture de sécurité sort de nouveau, pour dégager la monoplace de Esteban Guerrieri (Ultimate Signature), parti en tête à queue et bloqué sur la piste. A la relance, Jousse, à l’affut derrière Pic depuis le début de la course, parvient à passer son coéquipier. Ce dernier se fait également passé par plusieurs pilotes. Dans le peloton, Miguel Molina (Prema Powerteam) part en tête à queue avec son coéquipier, Alvaro Barba. Cela provoque la panique dans le peloton. A. Barba, en tentant de repartir, accroche la voiture de Mario Romancini (Epsilon-Euskadi). La voiture de sécurité sort donc une troisième fois, pour dégager les monoplaces accidentées.

Au même moment, une pénalité de passage par les stands sanctionne Alexandre Marsoin d’un départ anticipé. A la relance, c’est donc Van Der Garde qui se retrouve en tête de la course, devant Jousse, Miguel Martinez (Pons Racing), Fabio Carbone (Ultimate-Signature), Bertrand Baguette (International Draco Racing), Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec) et Duncan Tappy (RC Motorsport).

Au quatorzième tour, Martinez part en tête à queue, et offre la troisième marche du podium à Carbone. Améliorant le meilleur tour en piste, Jousse met la pression sur Van Der Garde, mais sans succès. Ce dernier s’impose pour la quatrième fois en huit courses, cette saison. Pic finit à une décevante dix-huitième place, après plusieurs erreurs, juste derrière Marsoin, dix-septième. Le quatrième français du championnat, Guillaume Moreau (KTR), a abandonné au treizième tour.

Pour de la deuxième course, qui aura lieu demain, Fabio Carbone, qui a signé le meilleur temps des qualifications, partira en pôle position, devant Julien Jousse. A suivre sur RacingForever.

Résultats de la course :

Position

Pilote

Equipe

Ecart

1

Giedo Van Der Garde

P1 Motorsport

25 tours

2

Julien Jousse

Tech 1 Racing

+ 0.719

3

Fabio Carbone

Ultimate-Signature

+ 5.351

4

Bertrand Baguette

International Draco Racing

+ 9.049

5

Marco Bonanomi

Red Devil Team Comtec

+ 17.774

6

Duncan Tappy

RC Motorsport

+ 18.508

7

James Walker

Fortec Motorsport

+ 19.165

8

Pablo Sanchez

Interwetten.com Racing

+ 24.447

9

Mikhail Aleshin

Carlin Motorsport

+ 24.954

10

Marco Barba

International Draco Racing

+ 25.329

11

Pasquale Di Sabatino

Red Devil Team Comtec

+ 25.996

12

Fairuz Fauzy

Fortec Motorsport

+ 27.422

13

Marco Martinez

Pons Racing

+ 28.106

14

Claudio Cantelli

RC Motorsport

+ 29.312

15

Pippa Mann

P1 Motorsport

+ 34.001

16

Daniil Move

KTR

+ 39.801

17

Alexandre Marsoin

Epsilon-Euskadi

+ 45.434

18

Charles Pic

Tech 1 Racing

+ 3 tours

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