Nous sommes allés à la rencontre de Marie Baus Coppens, l'une des 2 pilotes féminines à participer au championnat 2010 de F4 Eurocup 1.6. Agée de 18 ans Marie fera ses grands débuts en monoplace au sein de l'Autosport Academy.

Pourquoi avoir choisi les sports mécaniques ?

Mon père m'a emmené un jour essayer le karting de location, cela m'a plu, et j'en redemandais à chaque week-end. En découvrant l'Auto sport Academy, j'ai voulu participer aux sélections et je les ai réussies. Au final, ce n'est pas un choix ...mais bel et bien une passion.

La FIA a crée lors du conseil mondial du 11 décembre dernier une commission pour faciliter la participation des femmes dans les sports mécaniques. Que penses tu qu’il faudrait faire pour aider les femmes à progresser dans ce sport ?

Il faut déjà sensibiliser les femmes à la pratique du sport mécanique. Elles n'ont en général pas la même conception de la prise de risque et du danger qu'un homme. Je ne vois pas trop ce que va décider la FIA mais compte tenu des coûts importants pour piloter, il faudra d'abord nous aider financièrement. Pour le reste je pense que nous les femmes nous avons les mêmes chances de réussite que les hommes même si physiquement ça peut être plus dur.
 
Suis-tu les exploits de Danica Patrick et des autres pilotes féminines ?

Bien sûr que cela m'intéresse de savoir ce que font toutes les autres pilotes féminines. C'est toujours intéressant de voir des filles percer. J'espère, en faire autant. Femme et pilote c'est possible !

Tu as intégré l’Autosport Academy il y a 2 ans pour du Kart. Crois-tu que ce sera un atout pour passer à la monoplace ?

Le kart est un apprentissage important dans le milieu de l'automobile. C'est un plus, quand on débute dans n'importe quelle catégorie de voiture. Les 2 ans de kart que j'ai pu faire m'ont donné confiance en moi et m'ont appris de nombreuses choses.

Comment va t’aider le Comité Champagne Ardenne présidé par Jean-Claude Leuvrey ?

Le comité de Champagne Ardenne m'a déjà beaucoup aidé financièrement. Sans cette aide précieuse, je ne pense pas que j'aurais pu intégrer l'auto sport academy, une nouvelle fois. Je sais que le comité sera là pour m'encourager et me soutenir tout au long de cette saison. D'ailleurs je remercie une nouvelle fois M. Leuvrey de cette démarche chaleureuse.
 

Comment t’es tu préparé pour cette saison en F4 Eurocup ?

Je me suis surtout entrainé physiquement, je m'entraine 2 à 3 heures par jour en cyclisme. Je fais aussi du renforcement des bras et du footing. Je me suis également entrainé en Formule Renault 2 litres.
 

Quels seront tes objectifs pour 2010 ?

Mes objectifs pour 2010 seront tout d'abord de progresser et de pouvoir apprendre de nouvelles choses. J'aimerais me faire une place dans le milieu de l'automobile et pouvoir montrer aux gens ce dont je suis capable. Et bien sûr gagner des courses !
 
Tu as essayé la monoplace au Mans, que peux tu nous dire sur ce test ?

J'ai eu du mal au début à m'habituer à la monoplace car c'est bien différent de la Formule Renault 2 litres avec lesquelles j'ai pu m’entrainer. Physiquement, elle est très difficile à piloter par rapport à la 2 litres mais c'est tout de même une très bonne voiture. Malgré la météo pas exceptionnelle, les journées furent sympathiques.