Dire que les manches estivales de l’Eurocup Mégane Trophy n’ont pas répondu aux attentes d’Antony Tardieu est un euphémisme ! C’est pourquoi il comptait sur l’étape allemande pour retrouver son niveau du début de saison. Il y est parvenu en rapportant une belle 6ème place du Nürburgring, et en remontant dans le Top 10 du championnat.

L’expression « week-end à oublier » est parfaitement adaptée pour décrire les mésaventures d’Antony au Mans. Pour cette épreuve à domicile, marquée par une météo capricieuse, il n’avait pu boucler qu’un seul tour au total des deux courses ! Heureusement, le Nürburgring, pourtant connu pour son climat parfois extrême, s’est montré clément pour le Tropézien, à tous les sens du terme !

Antony évolue en milieu de peloton pendant les tests collectifs puis en qualification. En travaillant en profondeur sur les relevés de données recueillies par les multiples capteurs installés dans la voiture, notre rookie de la Mégane Trophy et son équipe parviennent à redresser la barre pour la course 1. La 7ème place est accueillie avec satisfaction, mais les temps au tour sont encore perfectibles. Le déclic va se produire le lendemain.

Une fois de plus, la grande foule a répondu à l’appel des organisateurs de la World Series by Renault, qui ont dénombré 90.000 visiteurs au Nürburgring. Renault n’est pourtant pas une marque allemande ! Mais le spectacle offert par les compétiteurs des différentes disciplines et le « show F1 » fait toujours recette ! Dimanche, Antony s’élance comme la veille de la 11ème position sur la grille, vers une 6ème place conquise de haute lutte. « Nous avons choisi d’effectuer le ravitaillement assez tard dans la course, ce qui était assez risqué car une neutralisation aurait pu tout remettre en question. Je suis content de ma place à l’arrivée, mais surtout de mon chrono en course, à 6 dixièmes de seconde seulement du meilleur temps absolu. C’est nettement mieux qu’en début de week-end, et cela prouve que le travail paye » se réjouissait le pilote Tech 1 Racing.

Bien malin qui peut prédire ce que nous réserve le dernier meeting de la saison. Il aura en effet pour théâtre un circuit dont la construction a été achevée cette année. Conçu par le célèbre architecte Hermann Tilke, qui n’en est pas à son coup d’essai, il mesure 5300 mètres et proposera de nombreuses innovations, notamment en ce qui concerne les structures d’accueil proposées au public. Le pilote de Formule 1 Espagnol Pedro de la Rosa a apporté ses précieux conseils pour le dessin du tracé. Tout le monde partira de zéro, Antony visera donc un ultime coup d’éclat avant de peaufiner son projet sportif 2010…