À deux épreuves du dénouement, les positions restent serrées en tête de l’Eurocup Mégane Trophy. Revenu en grâce suite à sa victoire épique au Mans, Jonathan Hirschi (TDS Racing) mène de nouveau le classement général avec un tout petit point d’avance sur Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur). Derrière eux, Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) n’a pas dit son dernier mot et peut encore mathématiquement y croire.

L’Eurocup Mégane Trophy est décidément loin d’être jouée en cette fin de saison. Après avoir connu une légère baisse de régime à Budapest puis à Silverstone, Jonathan Hirschi a formidablement redressé la barre lors de la manche des World Series by Renault au Mans. En signant une victoire et une deuxième place, le Suisse a su faire montre de sa capacité de réaction et de sa maîtrise du pilotage sur piste humide, en pneus slicks, lors d’une course qui restera dans les annales. Grâce aux vingt-sept points engrangés sur trente et un possibles, il a ainsi repris sa position de leader avec une unité d’avance sur son plus proche adversaire, Mike Verschuur.

Le Néerlandais a donc cédé le commandement du classement général, mais ne compte pas laisser Hirschi s’échapper pour autant. Avec un nouveau podium acquis au Mans - son huitième de la saison - Verschuur a prouvé une fois de plus sa fiabilité et sa capacité à enchaîner les bonnes performances. Nul doute qu’il saura se montrer redoutable sur les lacets du Nürburgring, un tracé qu’il connaît parfaitement bien.

Même s’il pointe à trente points du leader, Dimitri Enjalbert n’a pas dit son dernier mot et croit encore en son étoile. Alors qu’il restait sur une série de quatre victoires consécutives, sa marche en avant a été interrompue par une transmission défaillante lors de la première course mancelle. Certes, le Français a repris ses habitudes en gagnant la seconde course, mais il lui faudra beaucoup de réussite pour recoller au duo Hirschi / Verschuur. Enjalbert est ainsi condamné à l’exploit. Pas d’alternative, il doit être le plus offensif possible.

D’autres pilotes peuvent venir jouer les trouble-fêtes. Ainsi, Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) et Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), tous deux auteurs d’un podium au Mans, se verraient bien faire retentir la Marseillaise en Allemagne. Nick Catsburg (Tech 1 Racing), Pierre Thiriet (TDS Racing) ou encore Hoevert Vos (Equipe Verschuur) tenteront également de tirer leur épingle du jeu tout comme Margot Laffite (Boutsen Energy Racing), pour la première fois dans les points dans la Sarthe.

Dans la catégorie Gentlemen drivers, Jean-Philippe Madonia enchaîne les victoires depuis le début de la saison et mène toujours avec désormais seize points d’avance sur Hoevert Vos (Verschuur Autosport). Les deux hommes sont néanmoins talonnés par Bernard Delhez (Team Lompech Sport), Jean-Charles Miginiac (Team Lompech Sport) et Jeroen Schothorst (McGregor by Equipe Verschuur) qui veulent profiter de la fin de saison pour recoller aux avant-postes.

Enfin au classement Teams, TDS Racing a creusé un écart significatif sur son dauphin, Boutsen Energy Racing, qui possède quarante-quatre points de retard. Les accessits risquent toutefois d’être disputés puisque McGregor by Equipe Verschuur est troisième à deux petites unités de l’équipe belge.