Véritable tremplin vers le plus haut niveau du Sport Automobile, la Formula Renault 3.5 Series forme les pilotes de Formule 1 de demain. Afin de pouvoir les familiariser avec ce monde à part, où recherche, performance et haute technologie sont les maitres mots, ING Renault F1 Team reçoit les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series durant deux jours, à l’usine d’Enstone. Grâce à des intervenants hors pair et un programme sur mesure, les pilotes pourront ainsi apprécier les exigences requises pour réaliser leur objectif suprême, piloter une Formule 1.

Centre névralgique de ING Renault F1 Team, concentré de hautes technologies et dotée des meilleures installations pour la préparation physique des pilotes de Formule 1, l’usine d’Enstone est un lieu hors du commun, difficilement accessible lorsque l’on ne fait pas partie de ING Renault F1 Team. Afin de familiariser les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series avec ce monde à part, un stage de deux jours leur a été proposé lundi 6 juillet et mardi 7 juillet, à l’issue du meeting des World Series by Renault de Silverstone.

La première journée s'est déroulée au sein du quartier général de ING Renault F1 Team. Après avoir été accueillis par Rémi Deconinck, Directeur Général de Renault Sport Technologies, les pilotes ont assisté à une présentation de l’usine d’Enstone par Rob Bell, Directeur Technique Chassis ING Renault F1 Team. Ils ont découvert ensuite le Technical Centre et le tout nouveau centre de Mecanique des Fluides Numériques (CFD), dernière technologie de pointe dans l’étude de la dynamique des fluides.

L’exigence de la Formule 1 requiert un entrainement physique spécifique. C’est ce que découvriront ensuite les pilotes, qui ont passé l’après-midi au centre d’entrainement d’Enstone, le Human Performance Centre. Le préparateur physique de ING Renault F1 Team a détaillé le programme de préparation d’un pilote de F1. Les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series passeront ensuite de la théorie à la pratique, avec une séance physique grandeur nature.

La deuxième journée a débuté par une intervention de Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie, mettant en avant le processus de sélection des pilotes. Le dernier point abordé lors de ce stage complet étaient les relations publiques. Un pilote de Formule 1 est en effet un véritable ambassadeur de la marque et des partenaires qu’il représente. En relation constante avec les médias, il se doit de faire passer un message structuré. Ainsi une séance de média training, suivie d’une mise en situation, a été proposée aux pilotes de la Formula Renault 3.5 Series en guise de conclusion.

Avant ces deux jours, Marcos Martinez, leader de la Formula Renault 3.5 Series, avait eu un avant-goût de taille en s’installant au volant d’une Renault F1 R28 lors de l’exhibition ING Renault F1 Team du meeting des World Series by Renault de Silverstone. Le Champion 2009 effectuera, quant à lui, un test F1 au sein de ING Renault F1 Team en fin de saison, comme l’ont déjà fait Robert Kubica, Alx Danielsson, Alvaro Parente et Giedo Van der Garde, les précédents Champions.

Ainsi, la Formula Renault 3.5 Series s’affirme de plus en plus comme la voie d’accession privilégiée à la F1