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Loeb part a la faute laissant sept ford dans les dix premiers au classement provisoire
Le 9/02/2012
Le 9/02/2012
Les premières images de ce rallye de SUÈDE avec un shakedown assez chaud pour certains ....


Enjalbert, l'homme fort du moment en Megane Trophy
Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) continue sur sa lancée de Budapest en Eurocup Mégane Trophy et remporte sa troisième victoire de la saison, en dominant la première course de Silverstone de la tête et des épaules. Le Français devance Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur), qui revient ainsi à un point de Jonathan Hirschi (TDS Racing).
Le poleman, Dimitri Enjalbert s’envole parfaitement tandis que Mike Verschuur a plus de mal à réagir à l’extinction des feux. Giorgio Pantano (Oregon Team) en profite et s’empare de la deuxième position. Dimitri Enjalbert boucle donc le premier tour en tête devant Giorgio Pantano, Mike Verschuur, Jonathan Hirschi et Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport). Auteur d’un bon départ, Jean-Philippe Madonia (TDS Racing) arrache son pare-chocs dans la manœuvre et doit rentrer aux stands.
Dimitri Enjalbert s’évade irrémédiablement, tandis que Mike Verschuur s’attaque à Giorgio Pantano. Le Néerlandais s’infiltre au freinage et passe deuxième. Jonathan Hirschi et Fabrice Walfisch tentent d’en profiter, mais l’Italien résiste. Jonathan Hirschi sait qu’il ne doit pas laisser ses adversaires pour le titre prendre le large. Le Suisse tente le tout pour le tout et déborde Pantano dans le 4e tour. Ainsi, Dimitri Enjalbert mène la danse devant Mike Verschuur et Jonathan Hirschi. Pendant ce temps, Fabrice Walfisch et Nick Catsburg essayent de prendre le meilleur face à Giorgio Pantano. Catsburg doit cependant quitter ce groupe en rentrant précipitamment aux stands, inquiété par une épaisse fumée s’échappant de sa monture. Le pilote Tech 1 Racing abandonne.
Jusqu’à son arrêt obligatoire aux stands, Dimitri Enjalbert creuse l’écart, face à Verschuur et Hirschi. Fabrice Walfisch est le premier des leaders à ravitailler, lors de la 9e boucle. Dimitri Enjalbert l’imite un tour plus tard, tout comme Jonathan Hirschi. Mike Verschuur et Giorgio Pantano optent pour une stratégie différente et attendent plus longtemps pour exécuter leur arrêt obligatoire.
Dimitri Enjalbert conserve son leadership après la période des arrêts aux stands avec plus de six secondes d’avance sur Mike Verschuur. Fabrice Walfisch a bien négocié son ravitaillement et pointe désormais troisième, devant Jonathan Hirschi, Giorgio Pantano et Pierre Thiriet (TDS Racing).
Mis à part un tête à queue de Pierre Thiriet en fin de course, qui cède ainsi sa 6e position à Matthieu Cheruy (Tech 1 Racing), les positions ne bougent plus. Dimitri Enjalbert remporte ainsi sa troisième victoire de rang et grappille de nouveaux points à ses adversaires. En terminant deuxième, Mike Verschuur revient à un point de Jonathan Hirschi, quatrième aujourd’hui derrière Fabrice Walfisch, pour la première fois de la saison sur le podium. En Gentlemen Drivers, Bernard Delhez remporte son premier succès de l’année.
Dimitri Enjalbert : « C’est une très bonne journée pour moi. J’ai réalisé les deux pole positions et c’est ma troisième victoire depuis le début de la saison. J’ai pris un bon départ et j’ai attaqué à fond pour creuser l’écart avec Mike Verschuur. J’ai gagné en FIA GT3 ici et donc j’aime beaucoup ce circuit. »
Mike Verschuur : « C’est la première fois que je viens sur ce tracé et je suis donc très heureux. L’équipe a fait un bon travail. Nous revenons à un point de Jonathan Hirschi au championnat, c’est très bien. J’espère lui reprendre des points encore demain pour peut-être repartir de Silverstone en tête du championnat. »
Fabrice Walfisch : « Tout d’abord, je voudrais dire que je suis très, très heureux d’être de retour sur le podium. Nous avons connu un début de saison difficile avec de nombreux problèmes mécaniques. Mais nous travaillons dur et nous sommes de retour. J’espère que nous serons désormais en mesure de nous battre aux avant-postes. »
Cyril AUDRAS, le Dimanche 05 Juillet 2009
© Photos : Renault Sport





Avec l’officialisation de D. Ricciardo et J.E. Vergne au sein de la Scuderia Toro Rosso en 2012, pour la première fois deux pilotes adversaires en FR3.5 Series seront équipiers en F1.

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