Jean-Eric Vergne a disputé ce week-end les troisième et quatrième courses de Formule Renault 2.0 Eurocup 2009. Après avoir fait preuve d’une belle vélocité à Barcelone, il y a quinze jours, son objectif était d’ouvrir le score et de jouer aux avants postes.

"JEV" a atteint son objectif samedi : quatrième sur la grille de départ, il a su gagner une position rapidement pour terminer la course sur le podium, à la troisième place. Il a malheureusement connu moins de réussite le lendemain : à la suite d’un problème moteur, il n’a pu défendre sa cinquième position initiale et a franchi la ligne d’arrivée huitième.

Aujourd’hui, Jean-Eric occupe la septième place du championnat Eurocup après deux meetings. Sa mission est désormais de combler l’écart qui le sépare des leaders dès le prochain rendez-vous, à Budapest (Hongrie), les 12, 13 et 14 juin prochains.

D’ici là, JEV aura participé à deux meetings du championnat WEC, dont il occupe la tête du classement, à Pau (15-17mai) et à Magny-Cours (29-31 mai)

LE WEEK-END EN TROIS QUESTIONS

Jean-Eric, comment s’est passé votre week-end ?

JEV : Il a été plus fructueux que celui de Barcelone et j’ai pu marquer mes premiers points de la saison en Eurocup. C’est donc positif. En qualifications, j’ai accroché une quatrième et une cinquième place. Ce résultat n’était pas encore conforme à nos ambitions, mais il marquait un progrès par rapport aux premiers rounds. Lors de la course 1, j’ai gagné une position et j’ai dû batailler ferme pour conserver ma place, surtout dans les deux derniers tours. Le lendemain, malheureusement, j’ai connu un problème moteur et je n’ai pas pu défendre mes chances. Je me suis élancé cinquième, mais sur un circuit exigeant en puissance comme Spa-Francorchamps, j’ai dû m’incliner face à plusieurs concurrents. Je termine huitième, quelques points se sont une nouvelle fois envolés et c’est dommage. Au final, donc, les sentiments sont mitigés.

Avez-vous pu cerner l’origine de vos problèmes, dimanche soir ?

Oui. Les techniciens de l’équipe ont remarqué que les fils de bougie de mon moteur étaient endommagés. Ce sera résolu dès la prochaine course. Maintenant, il faut aussi que nous trouvions ce petit quelque chose en réglages qui fait la différence en Eurocup. Nous sommes légèrement en retrait côté performances et nous devons réagir. Je suis confiant, cependant.

Quelles sont vos ambitions pour la suite du programme ?

Une chose est certaine, je reste motivé comme jamais ! Je suis persuadé que nous avons le niveau pour jouer le  titre dans les deux championnats. Après deux meetings en WEC et en Eurocup, ma situation est plutôt bonne : je suis en tête du premier, et l’écart qui me sépare du leader dans le deuxième reste raisonnable. A présent, l’objectif est de profiter de la prochaine manche du championnat WEC, à Pau, pour nous concentrer davantage sur les réglages et arriver encore mieux préparés à Budapest, prochaine épreuve d’Eurocup. Car mon objectif n°1 cette saison est de remporter le titre européen.