Sous la pluie, Jonathan Hirschi (TDS Racing) s’est chargé d’inaugurer le palmarès de Nouvelle Mégane Trophy à Barcelone. Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur) a immédiatement riposté en remportant la deuxième course. Résultat, les deux hommes arrivent en Belgique séparés d’un tout petit point. Suite des débats sur le splendide tracé de Spa-Francorchamps, avec un espoir partagé par les vingt-trois acteurs de l’Eurocup Mégane Trophy… enfin, disputer une course sur le sec !

Baptême pluvieux, mais baptême réussi pour Nouvelle Mégane Trophy en Espagne, où une fois encore le public a été enthousiasmé par le spectacle offert en piste. Jonathan Hirschi et Mike Verchuur se sont mis en évidence à Barcelone, en s’adjugeant une course chacun. L’objectif pour eux sera de faire tout aussi bien à Spa-Francorchamps, un tracé où Nouvelle Mégane Trophy, très à l’aise dans les courbes rapides, pourra s’exprimer pleinement.

Maintenant qu’il a gouté aux joies de la victoire, Jonathan Hirschi n’a plus qu’une idée en tête, récidiver. Leader de l’Eurocup Mégane Trophy après deux courses, le Suisse mesure cependant le long chemin qu’il reste à parcourir avant de pouvoir songer au titre. Jonathan Hirschi va devoir composer avec les ambitions de Mike Verschuur, très en verve pour son retour en Eurocup Mégane Trophy, après une année sous d’autres horizons. Les deux hommes doivent profiter de l’absence de Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing), retenu par d’autres obligations, pour faire le break. Les couleurs de Boutsen Energy Racing seront cependant fièrement défendues par le local de l’étape, David Dermont.

Les pilotes Tech 1 Racing semblent les plus aptes à pouvoir venir bouleverser la hiérarchie, encore toute provisoire. Matthieu Cheruy (Tech 1 Racing) n’était pas passé loin de la victoire à Spa-Francorchamps en 2008. Après un week-end en demi-teinte à Barcelone, le Français va devoir mettre les bouchés doubles en Belgique. D’autant que ses équipiers pressent. Débutants dans la discipline, Anthony Tardieu (Tech 1 Racing) et Nick Catsburg (Tech 1 Racing) sont encore en train d’assimiler les subtilités du pilotage d’une berline. Pourtant, à Barcelone, Catsburg n’est pas passé loin du podium. Les deux jeunes pilotes, en provenance de la Formula Renault 2.0, comptent sur la sélectivité du tracé belge pour exploser au grand jour.

Mais face à eux, l’expérience est un atout de poids. Sur le podium de la deuxième course barcelonaise, Bernhard Ten Brinke (Equipe Verschuur) semble très à l’aise au volant de Nouvelle Mégane Trophy. Le Néerlandais ne se laisse nullement impressionner par les petits jeunes et a la ferme intention de s’imposer rapidement cette saison. Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) court lui aussi après sa première victoire en Eurocup Mégane Trophy. Dans le bon rythme à Barcelone, le Français n’a besoin qu’un peu de réussite pour parvenir à ses fins.

Habitué des pelotons de Grand Tourisme, Lorenzo Bontempelli (Oregon Team) rejoint les rangs de l’Eurocup Mégane Trophy, où il avait déjà fait bonne figure la saison dernière, au Mans. L’Italien tentera de se faire immédiatement respecter au sein de ce peloton.

Dans la catégorie Gentlemen Drivers, Jean-Philippe Madonia (TDS Racing) semble bien décidé à défendre fièrement son titre glané la saison dernière. Avec déjà deux victoires au compteur, la saison a démarré idéalement pour lui, avec en prime une deuxième place au général lors de la manche d’ouverture. Ses poursuivants, Pierre Hirschi (Oregon Team), Hoevert Vos (Verschuur Autorsport) ou Bernard Delhez (Team Lompech Sport) ont intérêt à ne pas le laisser s’échapper.