Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur) est revenu en Eurocup Mégane Trophy avec la ferme intention de briller ! Troisième hier, il s’impose aujourd’hui, malgré les attaques incessantes de Jonathan Hirschi (TDS) en fin de course. Le Suisse termine deuxième, devant Bernhard Ten Brinke (Equipe Verschuur), mais repart de Barcelone en tête de l’Eurocup Mégane Trophy, un point devant Mike Verschuur.

Les conditions de piste sont de nouveau humides lorsque les Nouvelles Mégane Trophy s’installent sur la grille de départ de la deuxième course du week-end. La pluie s’est pourtant éclipsée du circuit de Barcelone, la piste pourrait donc s’assécher durant les quarante minutes de course.

Bernhard Ten Brinke surprend Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) au départ et prend les commandes de la course. Bernhard Ten Brinke, Dimitri Enjalbert et Mike Verschuur se détachent immédiatement. Parti de la septième place sur la grille de départ, Jonathan Hirschi revient rapidement à la quatrième place puis le vainqueur de la veille recolle peu à peu au trio de tête. Cinquième, Pierre Thiriet (TDS) contient Nick Catsburg (Tech 1 Racing), Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) et Mathieu Cheruy (Tech 1 Racing).

Mike Verschuur déborde Dimitri Enjalbert dans le 4e tour. Le Néerlandais laisse le Français en découdre avec Jonathan Hirschi et s’attaque à Bernhard Ten Brinke. Ce dernier résiste parfaitement et ne se laisse pas impressionner. Derrière les deux hommes, Jonathan Hirschi s’empare de la troisième place au cinquième tour. La dégringolade de Dimitri Enjalbert se poursuit lorsque Pierre Thiriet, Nick Catsburg, Fabrice Walfish puis Jean-Phlippe Madonia (TDS) le débordent.

Sous la pression, Bernhard Ten Brinke sort un peu large et passe dans l’herbe. Mike Verschuur n’en demandait pas temps et se hisse à la première place, au moment où Jonathan Hirschi rentre aux stands. Il est ainsi le premier des leaders à ravitailler. Mike Verschuur, Bernhard Ten Brinke, Nick Catsburg et Fabrice Walfisch décident de retarder au maximum leur arrêt obligatoire. Catsburg et Walifsh échangent leurs positions à plusieurs reprises. Walfisch fait parler son expérience et prend l’ascendant sur Catsburg. Le jeune Néerlandais décide alors de se présenter aux stands alors que Fabrice Walfisch est le dernier pilote à ravitailler.

À l’issue de la période des arrêts aux stands, Mike Verschuur conserve sa première place devant Jonathan Hirschi, Bernhard Ten Brinke, Nick Catsburg et Fabrice Walfisch. Jonathan Hirschi revient au contact de Mike Verschuur. Les deux hommes bouclent les derniers tours portières contre portières, Mike Verschuur parvient cependant à conserver sa position et l’emporte devant Jonathan Hirschi. La troisième place de Ten Brinke est également remise en cause par le retour du duo Catsburg / Walfisch. Nick Catsburg déborde Ten Brinke dans le dernier tour, mais ce dernier reprend immédiatement sa position. Bernhard Ten Brinke complète ainsi le podium. Premier hier, deuxième aujourd’hui, Jonathan Hirschi repart de Barcelone en tête de l’Eurocup Mégane Trophy, un point devant Mike Verschuur.

Mike Verschuur : « J’ai pris un meilleur départ qu’hier. J’ai rapidement fait la différence par rapport à Enjalbert puis j’ai dépassé Bernhard. Tout allait bien après mon pit-stop, mais en fin de course mes pneus arrière étaient détruits. J’ai fermé les portes pour conserver ma première place. Il faut continuer comme ça toute la saison ! »

Jonathan Hirschi : « La voiture fonctionnait bien. Je suis parti 7e, mais j’ai gagné rapidement des positions. Nous avons décidé de rentrer très tôt aux stands. Je me suis donc retrouvé seul en piste, j’ai alors pu adopter un bon rythme ce qui m’a permis de revenir au contact de Mike. Les derniers tours étaient chauds, mais il a bien joué. »

Bernhard Ten Brinke : « La fin de course a été compliquée. J’ai freiné trop tard, Nick Catsburg en a profité, mais heureusement je l’ai dépassé ! Je suis sur le podium aujourd’hui, c’est satisfaisant, mais je suis un peu déçu, car j’ai mené pas mal de tours. J’avais les moyens de gagner cette course ! »

Communiqué.

Classement