
Le 25/05/2012
Mag Racing présente une vidéo du 2e meeting de la saison Euro Racecar à Brands Hatch - Credit MagRacing Yanis Point
Le 25/05/2012
Valentin Simonet vous fait découvrir sa Racecar sur le circuit mythique de Brands Hatch (GB)
Le 25/05/2012
Clip de présentation du Team Arta Engineering - Formule Renault 2.0


Charles Pic un des grands espoirs français
Lorsque l’on prend goût à la victoire, difficile de s’en passer… Champion par équipe en 2007 et 2008 en Formula Renault 3.5 Series, l’objectif numéro un pour Tech 1 Racing est de conserver cette couronne en 2009, tout en tentant de reconquérir le titre Pilotes. Tech 1 Racing peut compter pour cela sur Charles Pic, tout juste promu pilote Renault Driver Developement.
L’année 2008, tout comme 2007, a été riche en succès pour Tech 1 Racing, meilleure équipe de Formula Renault 3.5 Series et d’Eurocup Mégane Trophy. Simon Abadie et ses troupes ne sont pas pour autant rassasiés de victoires.
La barre est encore plus haute en 2009, comme le stipule Simon. « Défendre un titre est toujours une entreprise difficile car les concurrents nous attendent au tournant et veulent nous battre. Nous avons réalisé l’exploit de gagner deux fois de suite le titre teams en Formula Renault 3.5 Series et trois fois de suite en Mégane Trophy. Pour marquer encore les esprits et continuer notre ascension, il est important de viser de nouveau les deux titres Teams. Pour cela nous pouvons compter sur une équipe stable et solide. Tech 1 Racing a aujourd’hui une grosse expérience et un seul objectif : la victoire. »
Pour la deuxième année consécutive, Tech 1 Racing pourra compter sur Charles Pic en Formula Renault 3.5 Series. Le jeune pilote originaire de Montélimar, né en 1990, devra tirer profit des enseignements d’une première saison convaincante pour aller jouer le titre.
Espoir du sport automobile français, déjà membre de l’Équipe de France FFSA, Charles rejoint cette saison le programme de développement de Renault (RDD). « Charles a beaucoup appris la saison dernière. Ses deux victoires, à Monaco et au Mans, ainsi que son approche de la course et sa façon de travailler lui ont ouvert les portes du Renault Driver Developement » analyse Simon Abadie. « C’est une chance pour lui et il sait que cela implique des résultats. J’espère que ce que nous avons mis en place avec Charles la saison passée, va payer cette année. Il a conscience des petites choses à améliorer, il sait où il doit progresser, mais le titre Pilote est largement à sa portée. À nous de lui fournir le meilleur matériel possible. Cela sera une saison intéressante avec les titres Teams et Pilotes en ligne de mire. »
L’équipier de Charles Pic reste à déterminer et sera annoncé dans les semaines à venir. « Nous étudions les meilleures opportunités. Aux côtés de Charles Pic, nous espérons aligner un pilote tout aussi performant et tout aussi apte à engranger des points pour l’équipe. Plus que dans n’importe quelle autre discipline, pour espérer un bon résultat en Formula Renault 3.5 Series, il faut être très régulier, capable de trouver d’entrée de jeu les bons réglages sur chaque circuit et ne pas commettre d’erreur. Cette année encore il y aura un plateau très homogène et les candidats au titre seront nombreux. Nous l’avons vu la saison dernière, l’entame de ce championnat sera primordial. Il faut être immédiatement à 100 % »
Les premiers essais collectifs se dérouleront à Jerez, le 10 et le 11 mars. Le coup d’envoi de la saison sera donné à Barcelone les 18 et 19 avril.
Communiqué
Stéphane GAUTHIER, le Mardi 20 Janvier 2009
© Photos : Renault Sport

Venu à bout du poleman Oscar Tunjo dès le deuxième virage, Daniil Kvyat est allé conquérir un second succès.


Robin Frijns a confirmé que le circuit de Motorland Aragón sourit aux rookies en s'imposant pour sa 2e course.


En remportant un second succès à Motorland Aragón, Bas Schothorst s’installe solidement en tête de l’Eurocup Mégane Trophy.


Le Collège des Commissaires a pris la décision d’exclure Jules Bianchi de la course 1.


Daniil Kvyat confirme d’entrée de jeu son statut de favori en s’adjugeant une première pole position suivie d’un premier succès.

Racingforever.com © 2004-2012 - Tous droits réservés • Notre équipe • Charte du site • Mentions légales
Commentaires
Aucun commentaire : soyez le premier !
Ajouter un commentaire