Sébastien Loeb n’a pas failli ! Sa tache a été facilitée par un problème de Mikko Hirvonen, mais la bataille a été rude durant les trois jours, et le français a démontré qu’il restait le maitre incontesté du rallye mondial.

Sébastien Loeb (Citroën C4) a estomaqué Mikko Hirvonen (Ford Focus) lors de la deuxième étape, avec qui il lutte pour la victoire et la couronne mondiale. Le pilote Citroën a réussi à se construire une avance de plus trente secondes sur le finlandais. Avec quatre spéciales à disputer, Loeb file vers la victoire et le titre… Mais tant que la dernière spéciale n’est pas finie, tout peut encore arriver !

Hirvonen part à fond, donne tout, tandis que Loeb commence à assurer. Le finlandais reprend 0.8 seconde au français dans la première spéciale de l’étape. Le finlandais continue, et pousse encore plus fort dans l’ES14 : il signe un temps de dix secondes plus rapide que Loeb ! La spéciale était très piégeuse et boueuse, le français a assuré au maximum, au contraire de Hirvonen.

Coup de théâtre dans l’ES15 : le capot avant de Hirvonen s’est soulevé en pleine spéciale, après qu’une fixation ait lâché à la réception d’un saut. Dans la même spéciale, Loeb se donne à fond et signe le scratch. Il se retrouve donc en tête du rallye avec 1 minute 25 d’avance sur Hirvonen. Ce dernier signe le meilleur temps de la dernière spéciale, lui permettant juste de garder la seconde place face à Daniel Sordo (Citroën C4).

Le binôme Loeb - Elena remporte donc sa sixième couronne mondiale consécutive. Il améliore ainsi le record du nombre de titres de champion du monde WRC, qu’il détenait déjà depuis l’an passé. L’équipage a confirmé sa participation au championnat 2010. Rendez-vous donc le deuxième week-end de février 2010, en Suède, pour le début d’une saison… à la conquête d’un septième titre pour Loeb - Elena !

Classement