Comme pour la première étape, les six spéciales de la journée ont été dominées par les Citroën. Sébastien Loeb se retrouve en tête du rallye, Daniel Sordo ayant ralenti pour maximiser les chances du français au championnat.

Au soir de la première étape, Daniel Sordo (Citroën C4) mène son rallye national, moins de deux secondes devant son coéquipier, Sébastien Loeb. Les deux Citroën C4 officielles ont remporté toutes les spéciales, reléguant le troisième, Mikko Hirvonen (Ford Focus) à plus de trente secondes. Le leader du championnat est pris en sandwich entre les Citroën C4, Petter Solberg et Sébastien Ogier pointant au quatrième et cinquième rang.

Loeb signe le premier scratch de la journée, ce qui lui permet de se retrouver à égalité avec son coéquipier en tête du rallye ! Le champion du monde prend seul la première place du général dans l’ES8, remporté par Ogier. Le jeune français signe là son premier scratch en WRC sur asphalte.

Sordo remporte l’ES9, et reprend la tête du rallye à Loeb. Les deux pilotes s’amusent, tout en gardant une certaine marge pour ne pas sortir de la route. Hirvonen, au contraire, est sur des œufs, les réglages de sa Focus n’étant pas complètement à son gout.

Meilleur temps pour Ogier dans l’ES10, imité par Loeb dans l’ES11. Petter Solberg signe son premier scratch avec une Citroën C4 dans la dernière spéciale de la journée, devant Loeb. Le français se retrouve en tête du rallye, Sordo ayant, sans grande surprise, laissé le champ libre à son coéquipier qui joue la victoire au championnat.

La dernière étape du Rallye d’Espagne comporte six spéciales, au terme desquelles Loeb peut revenir à un point de Hirvonen au championnat, si les positions restent inchangées jusqu’au dénouement du rallye.

Classement