
Le 10/02/2012
Loeb part a la faute laissant sept ford dans les dix premiers au classement provisoire
Le 9/02/2012
Le 9/02/2012
Les premières images de ce rallye de SUÈDE avec un shakedown assez chaud pour certains ....


La Peugeot 207 Super 2000 s’affirme depuis trois ans comme la référence en IRC
A l’issue du Rallye Principe de Asturias et pour la troisième année consécutive, Peugeot décroche le titre constructeurs de l’Intercontinental Rallye Challenge à deux manches du terme de la saison 2009.
La Peugeot 207 Super 2000 s’affirme depuis trois ans comme la référence en IRC. Grâce à un tir groupé des pilotes Peugeot en Espagne le week-end dernier derrière la Skoda de Kopecki, Peugeot empoche son troisième titre constructeurs d’affilé. Ce résultat est le fruit d’un travail quotidien de développement mené à Vélizy dans les ateliers de Peugeot Sport afin de garantir à tous les possesseurs d’une 207 Super 2000 - filiales, importateurs et privés - les meilleures évolutions pour se battre pour la victoire. Ainsi, Peugeot a cette année décroché un magnifique triplé au Rallye Monte Carlo en plus des trois succès à l’actif du Britannique Chris Meeke.
Si le titre constructeurs est d’ores et déjà acquis avant le San Remo et l’Ecosse, rien n’est joué pour le titre pilotes avec Kris Meeke qui ne compte désormais plus qu’une seule unité d’avance sur Jan Kopecki. Le pilote Britannique a du batailler en Espagne pour refaire son retard suite à une sortie de route et une crevaison dès la 4e spéciale.
Relégué au 7e rang à l’issue de la première journée, Meeke ravissait la 2e place finale à Vouilloz, également retardé par une crevaison le vendredi. Loix au pied du podium devançait une autre Peugeot 207 Super 2000, celle de Fontana.
Rallye Principe de Asturias (8/10) :
1. KOPECKY-STARY (Skoda Fabia) 2h41'51"300 - 2. MEEKE-NAGLE (Peugeot 207) + 02'46"90 - 3. VOUILLOZ-KLINGE (Peugeot 207) + 02'49"50 - 4. LOIX-MICLOTTE (Peugeot 207) + 02'58"90 - 5. FONTANA-CASSINA (Peugeot 207) + 03'45"00 - 6.HEVIA-IGLESIAS (Skoda Fabia) + 04'27"20 - 7. SOLOWOW-BARAN (Peugeot 207) + 5'58"00 - 8. BASSO-DOTTA (Abarth) + 07'03"80 - 9. WITTMANN-ETTEL (Mitsubishi) + 09'26"30 - 10. VINYES-MERCADER (Renault Clio) + 10'04"00, etc.
Championnats constructeurs : 1. Peugeot, 109 pts – 2. Skoda, 72 – 3. Mitsubishi, 42 – 4. Abarth, 35 – 5. Proton, 5.
Pilotes : 1. K. Meeke, 50 – 2. J. Kopecki, 49 – 3. F. Loix, 32 – 4. G. Basso, 28 – 5.N. Vouilloz, 25 – 6. J. Hanninen, 20 – 7. S. Ogier, 10 – 8. C. Tundo, 10 – 9. A.Cavenagh, 8 – 10. B. Magalhaes, 8, etc.
Prochaine épreuve : San Remo : 24-26 Septembre 2009
Communiqué
Stéphane GAUTHIER, le Mardi 15 Septembre 2009
© Photos : Peugeot

Loeb victime d’un enlisement a perdu beaucoup de temps, Latvala en tête du rallye


35 ans après son glorieux grand père, Sébastien Chardonnet à perpétué la tradition ce week-end en gravissant la 2e marche du légendaire Rallye Monte Carlo, dans la catégorie deux roues motrices.


Nelson PANCIATICI vient de terminer le Rallye de MONTE CARLO à la deuxième place de la catégorie R2 au volant de sa CITROEN C2 R2 MAX.



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