Après un début de course animé et marqué par la pluie, le Suzuki Endurance Racing Team continue sa domination avec la n°1.

Après une heure de course, l'écart se stabilise entre la Suzuki n°1 de Coste et la Yamaha 94 de Plater se maintient aux environ de 30s. Olivier Four sur la Yamaha n°7 en quatrième position passe le relais à Jerman.

Derrière, les chutes se multiplient avec la piste qui s'assèche pour la n°90, la n°7, alors que la Yamaha 94 prend le commandement suite au ravitaillement de la Suzuki n°2 qui repart étrangement en pneus pluies.

Gimbert prend le relais sur la Yamaha 94 alors que la Suzuki n°2 est au ralenti, William Coste qui rentre à son stand pour changer à nouveau de pneus.

Après près de 2h de course, le team des pompiers, avec la Suzuki n°18 un moment en quatrième position finit sa course dans le gravier, pire la moto prend feu, ce qui signifie la fin de course pour le sympathique team.

Après 2h de course, la GMT 94 mène devant les Suzuki du SERT n°1 et 2, mais un quart d'heure plus tard la Yamaha se met sur le coté au ralenti avec ce qui semble un problème moteur. En deux heures de courses, deux gros prétendants à la victoires sont éliminés, la Kawasaki n°11 dans une chute, et la Yamaha n°94 sur un problème mécanique.

Déception pour le team GMT 94

Ce sont donc les deux Suzuki du SERT qui mènent, la n°1 devant la n°2 avec plus d'une minute d'avance, en troisième position on retrouve la Yamaha n°3 du Phase One Racing, le RAC 41 est lui remonté à la 33ème place au général. En Open, la BMW n°17 mène avec la 9ème place au général, enfin en Superstock le Qatar Endurance mène sa catégorie avec la 15ème place au général.

Après 3 heures de courses, les positions en tête semblent figées, et on voit mal comment la victoire pourrait désormais ne pas revenir au SERT sauf chute ou problème mécanique, la troisième place est occupé par la Suzuki n°10 de Infini mais à 2 tours des Suzuki officielles.