La saison 2011 s’est terminée par la victoire de Casey Stoner en catégorie reine. Une ère se termine avec le passage de la cylindrée de 800cc à 1000cc. Une partie des pilotes sont restés à Valencia pour 2 jours de tests en vue de préparer 2012. Bautista et Barbera ont annoncé avec quelles équipes ils seront.

La cérémonie de remise des prix au soir du grand prix de Valencia a marqué la fin de la saison 2011 avec le titre en MotoGp de Casey Stoner sur Honda. Certains pilotes ont, mardi et mercredi, pris la piste soit avec des motos 1000cc ou les modèles 2011 ou encore des CRT. Tous étaient équipés des pneus Bridgestone version 2012.

Dani Pedrosa a été le plus rapide de ces tests avec un chrono en 1.31.807 soit un dixième plus vite que Stoner.

Chez Yamaha, Ben Spies 2e au grand prix de Valencia a mené les tests de l’équipe officielle en l’absence de Lorenzo toujours convalescent. Dovizioso a rejoint le team Tech 3 et avec son coéquipier Crutchlow a mené les tests d’abord sur une 800cc ensuite sur la 1000cc.

Valentino Rossi a mené les tests pour Ducati. Après une saison bien terne, l’italien multiple champion du monde espère bien avoir une monture à la hauteur de son talent pour 2012. Ducati a expérimenté un nouveau châssis à Valencia.

Coté transferts, cela bouge également avec la reconduction de Barbera sur une Ducati mais cette fois chez Pramac. La rumeur a enflé puis une annonce a été officialisé ensuite par les interessés . En effet Alvaro Bautista quitte Suzuki et rejoint le team Gresini, orphelin de Marco Simoncelli. L’espagnol pilotera donc une Honda l’an prochain et a déjà pu se familiariser avec le modèle 800cc à Valencia.

La conséquence immédiate a été que Suzuki a demandé à Randy de Puniet de prendre le guidon de leur modèle 2011 pour faire une analyse complémentaire de leurs données. Le team japonais a été séduit par les performances du français et celui-ci pourrait bien poursuivre l’aventure en 2012.

Stefan Bradl, champion en Moto 2, a pris le guidon de la Honda version 2011 du team LCR. Ce team devrait annoncer bientôt ses intentions pour la saison à venir.

Enfin 3 motos CRT ont pris la piste. Ce type de machine complètera le plateau mais ne devrait pas avoir les performances des machines d’usine. Edwards pourrait prendre le guidon d’une d’entre elles une fois remis de ses blessures.

Les prochains tests officiels en MotoGp se feront fin janvier sur le circuit de Sepang en Malaisie.