Jorge quel a été ton sentiment après avoir essayer pour la première fois la Yamaha en MotoGp ?

Ma première impression quand j’ai essayé la M1 pour la première fois c’est que c’était un honneur et une fierté pour moi.

J’étais déjà  fier de faire partie de l’usine Yamaha à juste 20 ans  et puis quand je suis monté sur la moto je me suis dit : "C'est le début. Maintenant c’est à moi de jouer !

J'étais émotif mais curieux en même temps de voir comment ca faisait de piloter une moto si puissante. Je pense que c'est le rêve de tous ceux qui font ce travail et je me suis rendu compte combien peu de personnes ont la possibilité d’éprouver de telles sensations ; Je me suis senti chanceux d’être là. Quelques secondes plus tard cependant, je me suis également rendu compte que j'ai mérité cette moto, que je l'avais gagné par tous les efforts que j'avais faits pendant ma carrière. Je veux profiter de cette occasion pour remercier Yamaha de me donner cette possibilité et de leur dire que je les rembourserai par mes résultats.

Les essais hivernaux se passent comment pour toi ? As-tu fait plus de progrès que tu ne pensais en faire?

J’ai progressé durant les essais hivernaux. Durant les premiers tests j’ai commencé à avoir un bon feeling avec la M1, je suis en confiance avec et donc j’ai piloté de plus en plus à l’aise. Je vais encore progresser je n’ai pas encore assez d’expérience. Je pense que j’ai gagné une seconde entre mon tout premier essai et maintenant, ce n’est pas rien.

Qu’est ce que tu penses de ton nouveau team et de ton coéquipier Valentino Rossi ?

La chose qui m'a étonné était davantage l'environnement familier du garage. Je ne m’attendais pas à ce que l'équipe soit si familiale, amicale et... "caliente ! " j'ai également trouvé le garage complètement professionnel. Je pense que je suis maintenant dans la meilleure équipe du monde. L'environnement est parfait ; les ingénieurs travaillent tellement dur, la moto... la mécanique... la nourriture ! ! ! Tout est parfait ! Et bien que je vienne d'une équipe très professionnelle, naturellement en MotoGP tout est encore mieux.

Qu’est ce que je pense de Valentino ? Valentino c’est le plus complet athlète que j’ai rencontré. Il a toute les qualités, il est le meilleur en freinage, dans les virages, les lignes droites, il accélère avant tout le monde, il fait le spectacle sur et en dehors de la piste, bref il est parfait. Ce sera très dur d’arriver à son niveau mais bien sur je ferais tout pour y arriver.

Qu’as tu trouvé en MotoGp de simple et de compliqué ?

Le plus dur je pense c’est le freinage, notamment les gros freinages. Bien que je me sois déjà amélioré beaucoup, réellement je pense que je peux faire encore mieux que maintenant, c'est simplement une question de temps et d’essais ! La gestion de la puissance délivrée n'est pas aussi difficile, ainsi ca me laisse à penser que mon modèle  de pilotage convient bien avec cette moto, mais je dois vraiment travailler dur sur le freinage, parce que là vous pouvez vraiment faire la différence.

Quoi qu'il en soit, mes améliorations de performances depuis la toute première fois que je suis monté sur la M1 sont notables, ainsi il signifie que j'étais allé dans  la bonne direction pour comprendre la machine. Merci à mon équipe, qui m'a toujours beaucoup aidé. Pendant les premières courses il sera nécessaire d’affiner mon pilotage avant d’espérer atteindre la perfection.

Contrairement à Rossi, Lorenzo roulera en Michelin

Comment as tu trouvé le fonctionnement de tes pneus Michelin ?

Les MotoGp sont plus puissantes que les 250cc il est normal de trouver plus de grip dans les pneus. Depuis les premiers essais j’ai compris que je pouvais prendre confiance en mes pneus plus qu’en 250cc.

Les Michelin ne sont pas ` mauvais ', ils vous aident toujours et ils n'ont pas des réactions inattendues, ainsi c’était positif pour moi parce que j'ai immédiatement compris que je pourrais essayer de prendre beaucoup plus de risques. Je suis sûr que Michelin veut revenir au plus haut et je sais qu'ils ont fait un grand effort de travail pendant l'hiver, ainsi je suis tout à fait confiant cette année il n’y aura aucune différence entre Michelin et ses concurrents.

 Quel est le plus grand souvenir de ta carrière ?

C’est drôle, parce que le meilleur souvenir que j'ai de ma carrière entière, en dépit de ce que vous pourriez penser, c’est le moment où j'ai signé avec Yamaha. Naturellement, il y a aussi mon premier titre mondial : Je me rappelle un million de sentiments, mais je ne peux pas vous dire même un en détail... L'autre souvenir est sur le podium de mon titre  2007. Je pense que ce sont les souvenirs que je garderais avec moi jusqu'à la fin de ma vie.

Quelle est ta course favorite et le pays où tu aimes te rendre ?

Ma piste favorite c’est Assen. J’y ai gagné trois fois et c’est la piste où mon pilotage s’emploi le mieux. Le circuit est vraiment fabuleux. Pour le pays inutile de vous dire que c’est l’Espagne. Ma piste favorite là bas c’est Jerez, j’adore m’y rendre mais Barcelone et Valence sont bien aussi. Quand je cours en Espagne je suis comme dans une arène, je peux sentir la ferveur de chaque fan, rien ne vaut de courir dans ce pays !

En dehors de la compétition tu aimes faire quoi ?

J’aime jouer à des jeux vidéo, écouter de la musique, surfer sur Internet et rester avec mes amis. Le Football est l’une de mes passions mais je n’ai plus le temps de le suivre. Je suis un fan du Barça mais dans mon équipe il y a beaucoup d’Italien alors j’aime aussi l’inter de Milan. J’aime joué au Tennis aussi ca permet de garder la forme.

Source Yamaha