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250cc : Valencia, Hiroshi Aoyama champion

Le dernier champion 250cc de l’histoire


Aoyama a failli tout perdre

L’affiche au départ de ce grand prix de Valencia, dernier de la saison, était très simple : Hiroshi Aoyama versus Marco Simoncelli. Les deux pilotes, le premier Honda, le second Gilera étaient les deux seuls en lice pour le titre de champion. Hector Barbera a réussi à s’imposer mais le titre est revenu à Aoyama après une course sous haute tension marquée par des rebondissements.

Seule catégorie qui n’a pas encore de champion la 250cc offrait son dernier départ au public venu nombreux. Simoncelli a marqué un premier point en signant le meilleur temps des qualifications. Aoyama partait 4e.
 
Jules Cluzel a enflammé une nouvelle fois le début de course. Partant 12e il se portait rapidement dans le top 3. Barbera prenait la tête du classement devant Aoyama et le Français alors que Simoncelli restait en position d’observation. Bautista qui était dans ce groupe faisait un écart et perdait du temps.
 
La tension monte d’un cran dans le 5e tour quand Simoncelli et Aoyama se passent et se repassent de façon virile. Pour le japonais cette façon de répliquer est un peu suicidaire car il n’a rien à gagner dans un abandon. Il va le comprendre un peu plus tard quand tirant tout droit il manque de peu de chuter dans le gravier.
 
Rétrogradé en 11e position il se doit maintenant de gérer sa course pour conserver sa première place au championnat. Celle-ci est maintenant menacée sérieusement par Simoncelli qui se porte en tête. Di Méglio est remonté à la 2e place devant Bautista alors que Barbera a rétrogradé en 4e place.
 
Marco Simoncelli se doit de remporter la victoire mais il se fait une première frayeur sans conséquence. Di Méglio cède du terrain puis finit par chuter à 8 tours de la fin puis repart.
 
Simoncelli imprime un grand rythme mais il est menacé par le retour de Barbera dans son sillage. L’italien va de nouveau partir à la faute avant de chuter irrémédiablement : Aoyama est champion !
 
Barbera remporte la victoire et devient vice champion. Bautista et De Rosa terminent 2e et 3e.
 
La 250cc va laisser place à la Moto 2 l’an prochain. 23 équipes, dont Tech 3 et Gresini, et 37 pilotes devraient pouvoir prendre part à cette nouvelle catégorie dont le moteur et la marque de pneus seront les mêmes pour tous.
 
 
CLASSEMENT :
 
Pos. Pilotes Motos Ecart
1. Hector Barbera Aprilia 44m10.601s
2. Alvaro Bautista Aprilia + 3.663s
3. Raffaele de Rosa Honda + 5.665s
4. Thomas Luthi Aprilia + 5.680s
5. Ratthapark Wilairot Honda + 13.601s
6. Karel Abraham Aprilia + 13.697s
7. Hiroshi Aoyama Honda + 27.438s
8. Alex Baldolini Aprilia + 35.097s
9. Roberto Locatelli Gilera + 35.866s
10. Shoya Tomizawa Honda + 40.176s
11. Shuhei Aoyama Honda + 49.095s
12. Lukas Pesek Aprilia + 53.132s
13. Balazs Nemeth Aprilia + 1m06.014s
14. Mike di Meglio Aprilia + 1m18.692s
15. Valentin Debise Honda + 1m18.876s
16. Bastien Chesaux Aprilia + 1 lap
17. Vladimir Leonov Aprilia + 1 lap
18. William Dunlop Honda + 1 lap
19. Imre Toth Aprilia + 1 lap

Stéphane GAUTHIER, le Dimanche 08 Novembre 2009
© Photos : www.hiro-aoyama.com

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