Le team Rac41-City Bike relèvait le difficile défi de présenter la nouvelle GSXR1000K9 au Bol d'OR. Les tests pré bol ont été prometteurs. Il devaient donc confirmer leur progression et leur excellente 7ème place aux dernières 24h du Mans. les pilotes sont Greg JUNOD, Vincent HOUSSIN et Gregg BLACK. Le pilote de réserve finalement retenu est Cyril BRIVET.

Le team manager Arnaud Larose, anciennement pilote du team, raconte les différentes phases de l"épreuve : 
 
QUALIFS: "Nos très bonnes prestations en séances de qualifications nous ont permis d'accéder à la Superpôle. Nos meilleurs chronos sont de 1'42"3 en pneu qualif et de 1'42"9 en pneu course. Nous nous plaçons 8ème sur la grille de départ sur 53 engagés. "
 
COURSE: Un départ explosif nous propulse à la 3ème place. Nous ferons 6 tours derrière les motos officielles du SERT #1 et du GMT#94. Nous sommes bien entré dans notre course et nous ne quitterons plus le TOP10.

A la tombée de la nuit, nos adversaires direct sont identifiés. Il s'agit des SUZUKI #18 et #69,  des YAMAHA #3 et #5 et de la KAWASAKI #8. durant toute la nuit la lutte sera acharnée. Les relais s'enchainent, les ravitaillements sont efficaces.  Le duel avec le team18 est intense. Nous échangeons nos places un grand nombre de fois et l'écart entre les 2 machines n'exède jamais la minute.
Durant la matinée, une stratégie un peu plus agressive nous permet de passer devant. Nous nous emparerons alors de la 6ème place. Puis les problèmes moteur de la YAMAHA #7 du YART nous permet d'accéder à la 5ème place. La GSXR #18 pointe alors 1'15" derrière notre SUZUKI rac41- City bike.

Coût de théâtre, à 1h30 de l'arrivée, notre selecteur de vitesses casse à l'entrée du virage d'ESTORIL. La boite est bloquée sur le 3ème rapport. la moto rentre au stand pour le remplacement de la pièce deffectueuse. Nous perdons 1 place, les pompiers sont repassés devant et ont plus de 2 tours d'avance. Dernier rebondissement, à 10mn de l'arrivée, le team18 rentre sa moto dans le box pour une fuite d'huile. Pour une poignée de secondes, celle-ci repartira devant nous malgré tout, et nous seront finalement classé 4ème du général.
 
CONCLUSION : Nous avons donc confirmé notre performance des 24h du Mans et nous faisons parti des teams capable d'animer une course internationale. Nous réalisons notre plus belle performance en endurance mais nous restons concentré et tourné sur 2010. Des pistes de travail ont été décelé afin de s'améliorer encore. Nous sommes fièrs d'apporter ce résultat à nos partenaires et nous sommes heureux de leur dédier cette "VICTOIRE".  Nous savourons cette performance avant de remettre les compteurs à zéro pour la saison 2010.