La prochaine Formula Nippon a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit de Fuji, une toute nouvelle monoplace fabriquée par Swift.

Cette nouvelle monoplace se voudra plus puissante, Swit s'est concentré sur les performances, et le spectacle en course.

La voiture sera propulsée par un moteur atmosphérique de 3,4 l de marque Honda ou Toyota, de plus de 600 cv. Le package aérodynamique très particulier, surtout en ce qui concerne l'aileron avant, procurera beaucoup d'appuis. La trainée, quand à elle sera identique aux monoplaces actuelles, alors que l'appui sera augmenté de 30 %.

Avec un empatement plus grand, elle sera à l'aise dans les courbes rapides, tout en laissant le moins de perturbations possibles pour les voitures derrières elle. Permettant ainsi des pelotons plus rapprochés, et plus de dépassement.

La sécurité a également été augmentée sur la nouvelle voiture. Un tout nouveau système de freinage a été développé par Performance Friction Corporation, avec des étriers en Aluminium à 6 pistons, et des disques en acier. Les freins ont été concus pour un passage futur au carbone. Avec plus d'appuis, et plus de puissance de freinage, la voiture devrait être plus rapide que l'actuel modèle. La poids maximum de la voiture est seulement 10 kg plus élevé que l'actuel. Ce surpoids se trouve dans la monocoque, et le nez pour offrir une meilleure protection au pilote. En particulier au niveau des normes de crash test à l'avant et l'arrière.

24 Formula Nippon seront produites par Swift, pour la saison 2009.