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F3E : Pau, présentation

Présentation


Retour en ville pour la F3 Euroseries

Après deux ans de pause, la Formule 3 Euro Série sera une nouvelle fois au départ le week-end prochain sur le circuit urbain de Pau, dans le Sud de la France. Dans le cadre du programme cadre du championnat du monde devoitures de tourisme WTCC, les 30 jeunes espoirs disputeront leurs cinquième et sixième course de la saison sur ce circuit, long de 2,76 kilomètres.

Le « rookie » finlandais Mika Mäki (Mücke Motorsport) vient a Pau en leader, son poursuivant direct, l’Italien Edoardo Mortara (Signature-Plus), arrive en France alors qu’il est deuxième au classement à égalité de points.

Mäki, âgé de 20 ans, a remporté deux sur quatre courses disputées cette saison, mais fut déjà éliminé à une reprise. Mortara en revanche, obtint ses points avec une certaine constance : Le pilote âgé de 21 ans termina troisième à trois reprises et une autre fois il traversa la ligne d’arrivée en quatrième position. Il est le seul pilote à avoir remporté des points dans chacune des quatre courses. Après des débuts malchanceux avec deux abadons pour raisons techniques, l’Allemand Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) est déjà remonté à la troisième place au classement général notamment grâce à sa victoire à Mugello.

A Pau, le Canadien Robert Wickens (Signature-Plus) fera ses débuts en Formule 3
Euro Série. Le pilote de 19 ans, originaire de Toronte, remplace dès à présent le
Monégasque Stefano Coletti. Pau sera la course à domicile des Français engagés en Euro Série. Avec Franck Mailleux, Jean Karl Vernay (tous deux Signature-Plus), Yan Clairay, Tom Dillmann (tous deux SG Formula), Richard Philippe (Carlin Motorsport), Jules Bianchi (ART Grand Prix) et les écuries ART Grand Prix, Signature-Plus et SG Formula, ce sont pas moins de six pilotes et trois écuries d’origines françaises qui seront au départ sur ce circuit urbain serré au pied des Pyrénées.

Franck Mailleux (Signature-Plus) : « Le circuit dans les rues de Pau est vraiment
particulier. Il est relativement rapide et il n’est pas facile de réaliser un tour sans fautes. Par rapport à d’autres circuits urbains comme par exemple celui du Norisring, les murs sont très proches à Pau. Mon objectif est de décrocher un maximum de points. Ainsi, je vise le podium dans la première course. »

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