Daniel Juncadella (Prema Powerteam) a réalisé aujourd’hui le plus grand succès de sa carrière en compétition automobile. Sur les 6,12 kilomètres du ’Circuito da Guia’, l’Espagnol s’assurait la victoire du 58ème Grand Prix de Macao, l’une des plus importantes rencontres de Formule 3 au niveau international. A l’issue d’une course palpitante, Marco Wittmann (Signature) se rangeait en troisième position derrière Felipe Nasr (Carlin). C’est ainsi la troisième fois consécutive qu’un pilote de la Formule 3 Euro Séries parvient à s’imposer dans l’ancienne colonie portugaise.

Au début, tout semblait indiquer une victoire du pilote Signature Marco Wittmann. Parti en pôle, il prenait la tête du panel et parvenait à conserver cette position après la première phase safety-car, causée par une collision au départ. Roberto Merhi (Prema Powerteam), le champion de l’Euro Séries, était resté sur place au départ et Laurens Vanthoor (Signature) ne parvenait pas à éviter le bolide de l’Espagnol à temps, entrant ainsi en collision avec Daniel Abt (Signature). Lors du second redépart suite à un accident de Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport), Wittmann a dû laisser passer quatre pilotes à l’approche du virage Lisboa, dont Daniel Juncadella qui prenait alors la tête. Au fil des tours suivants, Wittmann parvenait à revenir dans le top 3, mais une dernière sortie de la voiture de sécurité à deux tours de la fin stoppait sa remontée.

Daniel Juncadella (Prema Powerteam) : « Remporter le Grand Prix de Macao est une sensation extraordinaire, je ne m’y attendais vraiment pas. Je n’ai encore jamais autant pleuré que lorsqu’il a été clair que j’avais gagné la course. Ma chance a été la deuxième phase safety-car. En outre, il a été important de se maintenir hors du chaos lors des premiers tours et de ne pas prendre trop de risques. »

Marco Wittmann (Signature) : « Je suis vraiment déçu, car il aurait été possible de faire mieux. J’ai pris un bon départ et j’avais encore le nez devant suite à la première sortie de la voiture de sécurité. Lors du second redépart, je n’avais aucune chance de défendre ma position. Ensuite, j’ai mis la pression pour revenir vers l’avant. Malheureusement, une troisième phase safety-car a mis fin à mes espoirs de remporter la course. »

Kimiya Sato (Motopark) : « Je suis très bien parti et j’étais déjà dans les six premiers. A l’approche du virage Lisboa, un pilote dont les roues s’étaient bloquées a fauché l’arrière de ma voiture. Je suis vraiment en colère. J’aurais assurément eu la vitesse nécessaire pour terminer parmi les dix premiers, et maintenant je ne suis que douzième. »

CLASSEMENT :