Marco Wittmann (Signature) a remporté la victoire de la seconde course F3 Euro Series du weekend Espagnol de Valencia, sur le tracé Ricardo Tormo long de 4.005 km. L’Allemand a franchi la ligne d’arrivée devant Kimiya Sato (Motopark) et Daniel Juncadella (Prema Powerteam), qui complètent le podium. Le favori pour le titre Roberto Mehri (prema Powerteam) a achevé la course au cinquième rang. Il ne scelle ainsi pas le titre à domicile, mais offre à l’Espagne la Coupe des Nations 2011.

Au départ, Marco Wittmann prend le dessus sur Kimiya Sato et Gianmarco Raimondo (Prema Powerteam) et s’empare de la tête de la course. Il tiendra celle-ci jusqu’à l’arrivée. La manche fut animée par la bagarre entre Daniel Juncadella et Roberto Merhi pour le gain de la troisième position. Mais les deux pilotes entraient en contact et Mehri rétrogradait en sixième position derrière Raimondo et Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport). Peu après, une autre bagarre intense se tenait face au Suédois et tournait à l’avantage de l’Espagnol.

Marco Wittmann (Signature): « Mon départ a vraiment été excellent. J’étais vraiment proche de Gianmarco Raimondo. Malgré tout, je savais que dépasser serait difficile en course et j’ai donc pris quelques risques au départ. Le reste de la course fut assez bon, et notre vitesse ne fut pas mauvaise. »

Kimiya Sato (Motopark): « J’ai patiné au départ et rétrogradé en troisième position. Mais une erreur de Gianmarco m’a permis de remonter en seconde position au premier virage. A partir du cinquième passage, j’ai eu un énorme survirage et Daniel Juncadella s’est montré dans mes rétroviseurs. Heureusement, il a fait une erreur et j’ai pu conserver ma seconde position. »

Daniel Juncadella (Prema Powerteam): « Je suis heureux de cette troisième place car j’aurais tout aussi bien pu finir dans le bac à graviers. A mi-course, j’ai commis une erreur et Roberto est parvenu à se rapprocher. Ce fut une belle bataille et je crois que l’attaque de Roberto a été un peu trop optimiste. Un peu plus tard, je me suis retrouvé juste derrière Kimiya, et ai abîmé ma suspension. Dès lors, j’ai adopté un rythme de croisière jusqu’à l’arrivée. »